不知道各位发现没有，现在越来越多的人喜欢买PHEV车型，即便是在非限牌城市，也越来越多人开始选择购买混动车型，特别是售价在40万以上的高端车型，即便不是挂的绿牌，也能在尾标上看到“e”或者“PHEV”的标识。

       底盘方面，宝马5系PHEV采用了双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构，且空气悬架作为标配，整体的调校偏向柔软和舒适，同时拥有厚重和高级的质感。

       充电口设计在左侧翼子板部分，根据官方表示，宝马5系PHEV不支持快充，慢充时间为3.9个小时。除此之外，宝马5系PHEV还提供补电模式，能够给电池进行充电，还可以用来设置电池充电百分比。

       宝马5系PHEV 2022款 535Le M运动套装版本内饰中控台上的用料做工没得说，就是堆叠起来的中控台物理按键，视觉上有些凌乱了。12.3英寸的悬浮中控高清大屏，配备了2种手机互联映射、车载蓝牙、车联网OTA升级、GPS导航路况、语音识别控制、前方碰撞预警、主动刹车、被动行人保护、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全车无钥匙进入等等。