直以来新能源车型往往有自身专属的赛道，是“绿牌”之间的竞争。但这次驱逐舰05由于定位为A级家轿市场，所以它大有“出圈”的可能性。比亚迪希望驱逐舰05能够冲击轩逸和朗逸，并成为创造高销量的头部车型。

       驱逐舰05使用了海洋美学设计理念，车头的设计灵感来源于海浪涟漪，水滴状点阵和装饰条交错排列，配合无边界的设计，车头视觉宽度得已拉宽，层次感也很丰富。另外星辉战舰式大灯配合贯穿式日行灯，点亮后科技感更强。整车姿态前低后高，营造出跃跃欲试之感。尾部的多层次设计也与车头形成了呼应。

       驱逐舰05有着较为出色的舒适性，它在座椅方面比较下功夫，前排采用了一体式运动座椅，但是它在这类型座椅原有的支撑性基础上增加了偏向于柔软的填充物，外层选用了皮质进行包裹。并且前排座椅的靠背曲线饱满，能够贴合人体的脊椎曲线，有着腰部承托效果。

       动力方面，新车继续搭载1.5L自然吸气发动机+前置永磁同步单电机组成的DM-i混动系统，其中发动机最大功率81千瓦，最大扭矩135牛米，55公里车型的电动机最大功率132千瓦，最大扭矩316牛·米，120公里车型的电动机最大功率为145千瓦，峰值扭矩为325牛·米。续航方面，新车配备8.3kWh和18.3kWh两种容量的磷酸铁锂电池，不过只有120公里车型支持17kW直流快充，纯电续航里程分别为55公里和120公里。

       比亚迪驱逐舰05的外观采用的是全新的“海洋美学”设计语言，它的前脸采用了大尺寸的横幅式进气格栅，并且加入了镀铬饰条进行装饰，两侧的LED大灯造型非常狭长犀利，搭配上贯穿式的镀铬饰条进行装饰，拉伸了前脸的视觉宽度。下包围两侧采用大尺寸的导流槽，前唇也使用了镀铬饰条进行贯穿，整体体现出了不错的运动感。

       驱逐舰05搭载了一台1.5L自然吸气发动机+电动机，这台发动机最大马力为110Ps，发动机最大扭矩为135Nm,这台电动机最大扭矩为316Nm,最大功率为132kW,与之匹配一台E-CVT无极变速箱，官方纯电续航里程为55KM，配备的是磷酸铁锂电池，电池容量为8.3kWh,官方0-100公里加速时间为7.9秒,这套动力系统日常代步已经够用，超车动力也是随叫随到。驱逐舰05前悬架类型为：麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为：扭力梁式非独立悬架。