在2021广州车展上，一汽红旗正式上市旗下中大型轿车——2022款H9车型。作为年代改款车型，其整体基本保持着现款车型的造型风格，仅是配置方面的升级和调整。售价方面，该车提供五款车型，售价为30.98-53.98万元。

       如果想在中大型车市场中选择中国品牌的产品，红旗H9几乎是唯一的选择。自从2020年8月上市之后，红旗H9不仅在国内市场有着不错的市场表现，甚至还是出口迪拜、日本以及沙特等地的重要车型。它是否具备挑战海外豪华品牌的实力，本期我们就具体看一看红旗H9的竞争力。

       红旗H9所搭载的2.0T四缸机与3.0T机械增压V6发动机都是一汽集团自主开发，就拿2.0T发动机来说，最高热效率高达39%，完全是世界领先的水平，总不可能抄别人情况下还超越别人吧？升功率达到92.5kw/L，能量利用率相当高。拆解之后逐项分析，首先看核心的高压缸内直喷模块，这个组件来自于博世，上汽2.0T发动机也在用，350bar高压直喷雾化更加充分，所谓是术业有专攻，博世高压直喷技术确实先进，那么拿来用就好了，这属于研发里的“外购件”。

       真·豪车内饰 红旗H9讲究一种匠心雕琢，绝伦之美的一种内饰设计意境。环抱式的中控台设计也符合当下设计的潮流趋势，棕色为主基调的配色在我看来还是很耐看。另外 还提供了黑色的内饰配色。 工程师没有锐意追求纯粹的科技之美，也没有像一些车企那样把所有的操作都收纳到中控大屏，而是保留了相当一部分的实体按键，让车上人员的操作更方便，这其实才是真正的用户思维。 做工用料方面也是一流的水准，工程师用了很多皮革和饰板进行修饰，触感出色，光影效果也很棒。 可以给内饰氛围加分的是这两块12.3英寸的全彩液晶屏幕，分辨率很高，显示效果很出众，动画也做的非常流畅，部分UI设计非常用心，还可以进行多主题切换。你真的很难想象得到，红旗这样一个非常传统的车企，竟然做出了如此有互联网思维的产品出来。

       方正厚重的车头与直瀑式进气格栅传承了历代红旗车型们稳重大气的一贯风格，中间一道红韵我认为，它不仅仅是抽象化的红旗立标，更以一气呵成之感点缀出红旗H9特有的中式豪华韵味。对称两侧的矩阵式LED头灯组像是一条纽带散发着科技感，将现代与经典一并呈现，红旗也给它起了个很好听的名字，叫“梦想之翼”。

       发动机舱盖的开启开关位于驾驶席前部左下方，开启发动机舱盖需要先拉动车内拉手两次，然后直接上掀发动机舱盖即可。发动机舱盖支撑杆采用了双液压挺杆，开启十分轻便，但由于支撑力较强，关闭时稍显费力。

       红旗它代表了国内车企造豪华轿车的最高水平，国内唯一纵置后驱的平台，顺滑有力的动力系统和上佳的乘坐体验，加上数不清的各项科技配置，都有足够的硬实力与BBA级别的对手们掰掰手腕，这是一款真正能立足于市场的强势产品。