一直以来，718往往被人看成“最便宜的保时捷”，虽然54.5万元的起售价看似不高，但作为一款双门双座，中置后驱的紧凑型跑车，可以说在同级别市场是独一无二的存在。

       座椅虽然采用真皮材料，但肯定没有家用车来得舒适，坐垫包裹没有那么厚，并且靠背有点偏硬。而从空间的角度来看，定位上就是一款两座车型，就前排主副驾驶可以乘坐，我自己身高在1米8，整体空间感受中规中矩，不算特别宽敞，但驾驶起来随着车速的提升基本也就忘记了。

       为了能使动力性能发挥到最大优势，使用中置后驱水平发动机，是目前为数不多的排布形式，能够降低车辆重心，行驶更加平稳。配合保时捷的主动悬架管理系统，可以根据当前驾驶方式和行驶路况调节每个车轮的阻尼，即便是新手也能够感受到驾驶保时捷的乐趣。

       车内，新车的内饰布局和普通版车型并无二致，拥有 炮筒式仪表盘、三辐式方向盘、内嵌式中控屏以及机械式挡把。车内也大量采用了碳纤维与Alcantara材质来进行装饰，豪华感满满。

       尾部，新车拥有大尺寸的尾翼，这一效果极具辨识度，并且在侧面也印有“GT4RS字样，尾灯同样采用了熏黑式的设计，造型和普通版车型基本上保持一致。此外，排气管采用了双边共两出布局。官方称，通过新的空气动力学套件，GT4RS的下压力比GT4增加了25%，在高速状态下有着更好的稳定性。同时车身重量也有进一步的降低，车重仅为1464kg。