“AION”一词可以分解为“AI”和“ON”，简单来说就是智能在线，在车身和车内随处可见的“AION”标识，营造出了简约而又富有科技的氛围。为了达到智能在线的名副其实，其智能生态工厂也迎来了变化升级。

       侧面角度，车身比较低趴，搭配隐藏式的门把手显得车身线条更加流畅，很有高档感。轮毂更显未来感，可以选择如刀刃一般的超低风阻轮毂或是17英寸、18英寸的铝合金轮毂。尺寸方面，整车尺寸为4810*1880*1515mm，轴距2750mm。（供参考，2023款小鹏P5 尺寸为4808*1840*1520mm，轴距2768mm）。车尾横向贯穿的激光刃大灯，彰显出科技感和未来感。

       侧面来看，这款车和AION S差不多，双色车身显得很年轻，腰线凌厉突出，上扬的设计更显运动，顶部的线条从C柱开始向后延伸，营造出溜背的视觉效果，隐藏式门把手不仅降低了风阻，还让整车显得更潮流，底部有着双五辐式轮毂设计，显得有些稳重，还有一款加了轮圈罩，不过塑料感比较强。尾部的设计也是让人眼前一亮，尾灯为贯穿式设计，灯带和前脸一样，简洁、纤细。

       AION S Plus车内搭载了一块10.25英寸液晶仪表和14.6英寸的中控触摸屏，科技感十足。但其实更大的卖点是那块1.9㎡的超大全景天幕，据说，它采用了比波音787的变色舷窗更先进的第三代柔性电致变色技术。可以在车内用手势、语音对天幕进行调光，调节的范围在透光率10%-60%之间，且天幕的紫外线隔绝率达99.9%。另外，这块天幕还有一个好处——可以当投影布幕，在车上装上一台投影仪，就可以躺着看电影或打游戏了。

       无论是科技驾驶的体验还是这套悬挂对路面颠簸的处理，都让你充满信心和安全感。行驶过程中，就算遇到多处颠簸的路面状况也妥妥的驶过，不会有多于颠簸。而且在整个加速过程中，直线性的加速，回收动力后不会出现顿挫感确保前后排乘客的安全。这么看来，这台车的一些表现甚至比网上吹的还好，还是很适合年轻人的选择的。

       进入座舱，内饰使用了大朗软性材质和皮质包裹，触感柔软细腻。采用了10.25英寸的仪表屏和14.6英寸的中控大屏，且支持人脸AI识别，搭载ADiGO智能互联生态系统，实现可视化三维车控体验。值得一提的是，AION S Plus 还配备了一块1.9平方米的超大全景变色天幕，隔绝紫外线。