作为比亚迪旗下海洋系列的第二款产品，比亚迪海豹从亮相至今都有着很高的关注度，它是比亚迪首款采用CTB技术的产品，基于e平台3.0打造，同时也是比亚迪推出的首款后驱车。正是基于这些条件之下，比亚迪海豹被誉为特斯拉Model 3最强的竞争对手。

       比亚迪的CTB的做法就是将白车身的下底板用电池包的上盖板代替，不仅仅在视觉上让轿跑车内空间硕大的前提下，线条又合乎“常理”，提升了车系的视觉美感——作为参考，海豹造型低趴，风阻低至0.219。

       外观上能够看到海豹给人全新的感觉，出自比亚迪的海洋美学设计理念，整体看起来很新鲜，非常动感，第一眼看到就认定这是一款成功的设计。前脸部分，采用了飞梭式大灯造型，非常特别，预计未来也会用作为家族式的设计理念。前远近光灯分离式的LED灯组，下方是有波浪状的LED灯组。

       比亚迪海豹能取得如此高的订单量，与它超强的产品力息息相关。首先在外观方面，虽与海豚一样采用了“海洋美学”的设计理念，但海豹整体风格更具攻击性。前脸采用一贯封闭式设计，两侧大灯组造型生动形象，与保时捷Taycan有异曲同工之妙，下方还配备了水波纹灯光效果，点亮后极具视觉冲击力。

       巨大的波浪形曲线装饰能瞬间抢占视线焦点，仪表台还通过材质和色调的差异，划分出不同的功能区域，通过与门板线条的自然过渡，构成环抱式的整体效果，给人感觉优雅、流畅，高级感十足。此外，由于e平台 3.0技术的加持，座舱布局更灵活，海豹的A柱位置也更加靠前，车内视野更广阔。