由于比亚迪汉EV的旗舰定位，因此其整体配置水平相当高。其中，2023款为新增车型，虽然只是标准续航版本，但506km的NEDC续航里程也已经足以满足日常使用。客观来说，就算是售价最低的入门版车型，其配置表现也并不寒酸，例如可开启全景天窗、LED大灯、自动空调、15.6英寸中控屏、全速自适应巡航以及主动刹车等均为全系标配，整体表现可圈可点。

       汉DM-p同样可油可电，NEDC纯电续航206km，NEDC百公里亏电油耗5.2L。当然，它更注重性能，前电机最大功率160kW，后电机最大功率200kW，0-100km加速仅需3.7秒。

       作为纯电车型，离不开智能驾驶辅助技术，汉EV搭载的 DiPilot智能驾驶辅助系统囊括了ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、FCW前向碰撞预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、EBA紧急制动辅助系统、ESS紧急制动提醒系统、LDWS车道偏离预警系统、LKS主动式车道保持系统等等，功能十分强大。

       全面进化后的汉EV一直延续比亚迪高性价比的保修政策，整车6年15万公里，超越了市面上绝大多数汽车厂商的产品质保，并且比亚迪全系新能源车型电池组实行首任车主不限里程和年限（终身质保），彻底免除了购买纯电车型车主对于以后电池组维修的用车顾虑，也体现了比亚迪对于自身产品的自信和实力。

       比亚迪汉整车全长4980mm，接近5米的超长车身，出身不凡。采用Dragon Face设计，隐藏式门把手，整车的风阻系数仅为0.233，比特斯拉的风阻系数都要低。车内全液晶仪表盘、高级辅助驾驶系统、超大尺寸中控屏等强大的设计和装备更是将整车的逼格提升了不少。不论颜值还是内部实力均符合其中大型轿车的定位，开出去保证不丢面儿。

       在底盘方面汉家族还是由前奔驰底盘专家汉斯调校，整车底盘是四驱版车型搭载了DiSus-C智能电控主动悬架和超级智能电四驱，车辆可以实现毫秒级响应，同时结合中国多样复杂的路况，把握操控性和舒适性的黄金平衡点，整体营造出的德系高级底盘质感十分到位。

       购车方面：编辑咨询了经销商，汉目前优惠程度不错，最高可优惠 1.48万，售价低至18.98万，现车充足，颜色齐全。