法拉利Roma，是法拉利旗下定位比较低的双门跑车，它并不是真正意义上的超跑。

       为赛道而生又不止于赛道的每一辆法拉利都能给你叱咤赛道的激情。不过，Roma还能带来GT车型该有的奢华和舒适，智能的进化让它更顺应潮流。Roma还有着连Portofino都没有的Race模式，并匹配了全新的6.0版本侧滑控制系统，这也是法拉利GT车型上首次采用的。它甚至搭载了L2级自动驾驶，自带刹车辅助系统、自适应巡航、盲点监测。

       22款细长的尾灯在法拉利车型中不多见，尾灯与其下方的饰条组成了四个黑洞，远看就像拥有了四个氮气喷气Roma真正的排气管还是放置在了车尾的下角位，造型仍是常规的双边双出圆筒造型除了没有法拉利跑车标志性的鸭尾扰流板，Roma下方的扩散器容积也比以往的法拉利

       圆形的车身使法拉利Roma看起来非常饱满，车身细长细长的侧面反映出大型GT跑车应具有的气质。在车身尺寸上，新车的长度，宽度和高度分别为4656/1974 / 1301mm，轴距为2670mm。此外，罗姆人的净重为1472公斤，比波托菲诺轻200公斤。

       后部造型充满肌肉，简单耐用的线条使Roma与Modena工厂生产的其他高性能机器大不相同。与其他法拉利车型相比，更大的后部还使罗马能够拥有更大，更实用的行李箱。

       法拉利Roma采用了官方称之为双座舱”的设计理念。打开车门两个米白色真皮桶形座椅映入眼帘虽然不像传统法拉利车型那样充满战斗气息，但仍可提供极强的包裹感和侧向支撑内饰，包括了内饰采用了法拉利最新的设计风格。

       购车方面：编辑咨询了经销商，Roma目前优惠程度不错，最高可优惠 13.8万，售价低至228.00万，现车充足，颜色齐全。