作为BMW于中国市场的重磅车型，全新BMW X5拥有气势磅礴的外观设计、豪华气派的内饰氛围，再加上创新领先的智能科技，以及赫赫有名的BMW动力性能，进一步丰富BMW车型布局，为消费者带来更加多元化的购车选择。

       国产宝马X5的接近角为25°，离去角也为25°，最小转弯半径为6.43m。虽然看上去并不出色，再加上长轴距也拖着越野能力的后腿，不过实际越野表现确实异常的稳健，即使过程并没有那么从容，但结果是能够令人满意的。唯一要注意的一点是开国产X5走非铺装路面要控制车重，不要再让满载给本就不富裕的底盘数据增添压力了。

       车身颜色方面，现款宝马X5长轴版提供碳黑色、宝石青、神秘灰、矿石白、摩天灰、量子蓝六款车漆，新车将增加一款个性化定制磨砂纯灰色（色号C5A）。新车漆需要付费选装，这是华晨宝马沈阳工厂首次提供磨砂车漆。

       设计上，此次国产X5基本同步海外新造型，双肾格栅做了加大处理，箭头矩阵LED大灯组模组也变大不少，搭配线条更加锋利的下包围，气势大增。相比海外车型而言，国内版车型多了个磨砂纯灰色的专属配色，气质科幻。尾部使用了新造型的分体灯组。

       自动泊车辅助系统可帮助驾驶员选择和驶入与道路平行或垂直的停车位。系统除了使用其它车辆作为参照，还可以实现基于停车线的自动泊车功能。除了必要的转向操作，系统还能够在进入和离开停车位时进行加速、制动和换挡。用户还可以选装自动泊车辅助系统Pro，使用车辆全景视图和200米循迹倒车等功能。新增的通过My BMW App实现的遥控泊车功能方便用户从车外控制车辆进出狭窄的停车位。

       内部的设计和进口版是一模一样的，全液晶的仪表板，12.3寸的中控屏，给人一种很有科技感的感觉，豪华程度和进口的一模一样，材质也是一样的，材质也是进口版的，并没有太大的差距，X5L的外观和X5还是保持着基本的同步，甚至连水晶挡把都没有，不过这款新车也为国内用户提供了更多的选择，比如在车把前面安装了一个可倾斜的无线充电板，旁边还有一个“X5”的标志，而国产版的内饰与进口版是基本保持一致的，依旧是我们熟悉的内饰功能区域布局，只不过在一些细节上，国产版要比进口版更加精致特别，像在多功能方向盘的按键位置，国产版就是采用金属质感的按钮，同时还在中控台下方也增设了无线充电板，内饰的材质方面也选用了更具格调的四种木材等等。

       在车尾部分，新一代宝马X5的尾灯灯腔结构，则是调整为了倒置Y形的样式，并且在后包围位置加入了亮色饰板作为点缀，采用双边四出排气设计，整体的运动感经过调整后，确实会有一定程度的提升，同时车标LOGO的位置依然显眼。