对于大多数上班族来说，买车第一需求还是为了代步，同时考虑实用性，有不少能符合这一要求。Arteon ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的后期用车成本是它的潜在消费者比较关注的点。那这款车究竟是骡子是马，还是让大家一起来看看它的实际表现吧。

       动力方面，大众Arteon将针对不同的人群，提供六种功率不同的涡轮增压发动机，包括一台1.5TSI Evo汽油发动机，两台不同调校的2.0TSI汽油发动机，三台不同调校的2.0TDI柴油发动机。

       两侧大灯组采用了熏黑处理，内部匹配有透镜，日行灯和格栅内部的镀铬条相连，视觉一体感比较强，也让视觉效果显得颇为时尚。

       内饰部分，Arteon猎装车的布局设计与国产版也保持了较高的一致性，前排座椅为一体式设计，靠背配有R徽章，同时全液晶仪表和大尺寸中控屏也没有缺席，这也是大众惯用的设计了。

       大众Arteon除了保留原本命名之外，在内外设计方面也原汁原味保留了海外版本车型的样式。中期改款之后，该车运动化的外观已经被国内消费者所熟知，进口版车型将搭载R-Line外观套件，同时匹配大众R系列同款的魅影蓝车漆，看上去足够特别。其中新车于前脸部分配备了大尺寸的扁平化格栅，内部以大量横幅饰条作为填充，左右两侧犀利的前大灯组造型微微上翘，同时内部折线状灯带与中间部位的饰板巧妙连接，一定程度上延展了整体的横向视觉效果。

       侧面永远是旅行车的最佳观赏角度。4866mm的车长赋予了它修长的视觉效果，从侧面看上去既有一定的运动感，又透露出一丝优雅的感觉。”旋风式“的轮毂以及贯穿全车的腰线进一步丰富了整车的侧面视觉效果。

       Arteon SR的引进确实是值得车迷开心的事情，但价格确实也较高，不过其与进口的蔚揽顶配相近的，动力规格也一样，但底盘规格和电子差速锁等准备更齐全，总体来说比蔚揽更值。不过相比起市场上的对手，大众这套动力190马力的水平，在同价位的V60 B5（250马力）和A4 Avant 40TFFI也有点不够看，所以Arteon SR难免被车迷认为是“卖车壳”的贵价车，不可否认Arteon SR的颜值在一众进口、国产旅行车中确实非常吸引，但大众在动力系统上是否应该再作升级呢。