雷克萨斯LX600非承载式的车身形式依旧得以保留，同时新车还优化了前后悬架，采用AHC主动高度控制和AVC自适应可变功能，以确保兼顾公路和越野环境的驾驶。

       雷克萨斯LX600以日系SUV天花板的身份出现，车型采用了全新的设计风格，设计语言，提供了全新的动力系统，同时也诠释了雷克萨斯lX600独特的身份，再次提升雷克萨斯在国内豪华SUV市场的地位表现。

       相比车辆的外观来说，这台雷克萨斯lx车型在车辆的内饰方面则表现得更加的富有诚意，像带有换挡拨片的多功能方向牌以及最新样式的液晶仪表和中控大屏，都体现出了足够强的科技感，而且该车还提供了最新样式的电子换挡机构以及最新的车内氛围灯，并且还可以选择最新的运动模式和越野模式等多种不同的驾驶感受系统，可以说整车具有非常不错的品质表现。

       雷克萨斯LX600延续了经典的豪华车设计，大面积皮革包裹，对于当前流行的大屏文化，雷克萨斯显得非常克制，并没有一味全面触屏话，车内三块屏幕尺寸恰到好处，保留了便捷的物理按键，使用上更为方便。

       总的来说，如果真的要说大改动，全新一代的雷克萨斯LX600就外观上的改动以及布局方面有细微的改动。但总体上并无太大的变化，作为丰田主打高端品牌的车型，雷克萨斯LX600凭借着较为高昂的姿态活跃于市场中，大多时候靠的都是其产品影响力及定位。