从定位上来看，捷途X90 PLUS面对的大部分消费者都是家庭用户，所以在形象上，捷途X90 PLUS并没有走那种夸张运动的风格，整体还是比较规矩的造型，不小的身板赋予了它魁梧大气的感觉，相对来说这样的设计风格会更容易被一家大小所接受。

       起步时，离合器的结合速度并没有想象中的那么慢，轻踩油门，便可完成起步动作，基本不会有给油不走的现象。7速双离合变速箱的换挡速度不快，更多地照顾了换挡时的平顺性。在升降挡的逻辑性上，我认为这台变速箱还有一定的优化空间。无论在哪种驾驶模式下，整体来看变速箱都是偏向积极升挡却不爱降挡的表现，当驾驶者需要加速超车时，难免会慢上半拍。

       捷途X90 PLUS的智慧秘诀之一就是智能交互，其配备的奇瑞雄狮智云系统可以实现全时互动语音控制、手机无线充电、手机映射投屏等功能。

       双大屏的尺寸均达到了12.3英寸，丰富的信息显示和较为流畅的操作值得点赞。车机内置了奇瑞雄狮智云系统，其中众多的在线娱乐和导航功能基本上可以做到上车就脱离手机的安全操作，同时AI人脸识别、AI云管家、AI智云互联远程车辆控制和增强型语音交互功能都展现出了足够智能便捷的车机交互方式。

       ACC全速自适应巡航系统智能度颇高，其通过车身周围的毫米波雷达与前视多功能摄像头，可在0-130km/h实现自动停走功能，即使用户在日常通勤遇到拥堵路况，该功能也可应对自如。同时，在LKA车道保持辅助系统的辅助下，捷途X90 PLUS还可实现自动转弯，大幅减轻司机的驾驶疲劳，轻松抵达目的地。

       而从动力表现上依旧是我们非常熟悉的感觉，在ECO模式下，捷途X90 PLUS的发力总体是最为顺畅的，尽管力道来得慢点，但却是来得十分畅顺，这对于车内乘客来说，舒适性也是最好的。反而在NORMAL或在SPORT模式下，会感觉到整台车有点窜，输出相对会更加积极。

       总体来看，捷途X90 PLUS 的升级幅度还是不小，内外设计比起老款更大气上档次， 至于价格现款版本售价区间8.99-13.79万元，新款起步价应该会保持一致，而2.0T版本大概率上会在13.79万的基础上进行一定上涨，但估计幅度不会大。在正宗7座中型SUV这个领域，捷途X90 PLUS 2.0T版本的价格应该具优势的，而且同价位中性能也是强的，后续能否让品牌的销量更上一层楼，我们也拭目以待。