诞生于1913年的阿斯顿马丁，在最开始一直经历着破产、收购重组的命运，但竞赛基因一直流淌在它的血液里。在1928年阿斯顿马丁就投入勒芒，并赢得了1500cc组别的冠军。到接下的24h勒芒耐力赛中，阿斯顿马丁几乎从未缺席。

       车尾部分，顺应了现在的设计潮流，车位设计十分简洁，特别是简化之后的尾灯看上去非常帅气。另外它的双出排气位置蘅皋，展现出了很好地力量感。

       底盘方面，阿斯顿·马丁DB11全系都采用了前置后驱的结构，搭载了运动功底出色的前双横臂式独立悬架，以及后多连杆式独立悬架，在后桥限滑差速器的加持下，底盘的调校风格非常运动，而且行驶起来的感受非常紧凑。当然若是觉得太硬朗的话，还可以通过调节悬架的软硬程度，来满足不同驾乘者的需求。

       而最吸引人的地方，就是它硕大的向前开启的发动机盖。之所以设计如此大的发动机盖，首先就是独特的造型，其次就是在出现撞击时，它把这个力量是向横向延展，从而起到保护行人的作用，值得一提的是它还配备了电吸功能。

       购车方面：编辑咨询了经销商，阿斯顿·马丁DB11目前优惠程度不错，最高可优惠 23万，售价低至212.80万，现车充足，颜色齐全。