新车作为Aventador的继任者，成为兰博基尼旗下全新一代旗舰跑车。除了家族化的外观设计和“楔形车身”外，新车首次采用了V12+电动机的插电式混合动力系统，综合功率超过1000马力，官方将这一电气化动作命名为“HPEV”，即High Performance Electrified Vehicle，可直译为高性能电气化车辆。

       令人在意的是，新车拥有7种基础模式，分别有Recharge（充电）、Hybrid（混动）、Performance（性能）、Citta（城市）、Strada（道路）、Sport（运动）和Corsa（赛道），通过方向盘上的旋钮调整后，将提供多达13个驾驶模式选择。同时，新车还搭载了全新的Dinamica Veicolo 2.0系统，该系统中包含首次应用的电动扭矩矢量控制，这极大的增加了车辆在过弯时灵活性，再配合后轮转向功能，使新车在高速弯、低速窄弯道、组合弯道等多状况的路面和赛道中拥有更加协调和灵活的车身反应。

       动力方面，新车搭载的是6.5L自然吸气V12发动机+前2后1三台电动机组合而成的插电式混动系统，具体参数还有待官方发布，我们会持续关注并进行报道。

       兰博基尼Revuelto还将提供一些最丰富的个性化选项。客户将能够订购近400种不同车身颜色的超级跑车。

       新车尾部的整体设计，则是对混动V12发动机进行了定向展现。标志性的带有透明玻璃的后发动机舱盖完美的展现了V12发动机的部分机械结构，同时整个尾部机舱盖的线条将视觉重心引导至了尾部中置双出的六边形排气尾嘴，再加上两侧横置的Y形LED尾灯组，以及大尺寸的尾部扩散器装置，整体搭配展现出了几何结构学的美感。