对于捷途汽车来说，这些年的发展是有目共睹的，自2018年北京发布产品序列以来，捷途汽车持之以恒走"旅行+"的战略路线，全面扎根旅行领域，从而打造人与车的旅行生态圈。同时在车型矩阵上也不断更迭，体现了奇瑞汽车这位“理工男”的“轴”劲，借用捷途汽车总经理李学用说的一句话：“做一万件事，不如将一件事情迭代一万次”，正是这份执着精神鼓舞着捷途人前行，同时也让更多的潜在用户加入到这个"旅行+"生态圈。

       最后，我们试驾的场地锁定在水深漫过鞋的炮弹坑，这也算是一个标准的交叉轴。驾驶旅行者经过这段场地时，凭借快速的电子限滑反应，稳住油门就顺利通过了测试环节。从这儿也能看出，对于这种轻度越野的场景来说，即便是承载式结构，利用好AT轮胎和后桥差速锁， 就能实现良好的越野通过性。

       为可实现全路况、多场景的超强通过性，这套XWD全自动智能四驱在特设X模式下，可智能切换S运动、N标准、E经济、雪草、泥泞、岩石等多种驾驶模式，再加上智能蠕行模式，可让越野小白无惧群山万壑，无论走到哪里都能如履平地。尤其是接近角28°、离去角30°、最小离地间隙220mm、涉水深度 700mm的硬核表现，能爬山爬坡，敢下水越河，让用户全路况尽情野，轻松解锁更多未知风景，享受旅行的乐趣。

       本以为捷途“旅行者”与其它兄弟车型一样，除了扎实稳健的底盘调校，质感满满的座舱，肌肉猛男的外观，但出乎意料的是，在此次试驾中，让笔者体验了一段即惊喜又富有挑战性的涉水路段，盘山路曲折狭窄，上陡坡只见天和车两旁的灌木，下坡只见一台车通过的车辙，车两侧被灌木刮得刷刷响，而涉水路段只能跟着前车盲开，根本不值水下状况，湿滑泥泞带有青苔的路段照样能攀爬，这样的险路是很多越野车型都不敢来轻易一试的，居然被捷途“旅行者”毫无顾忌的征服了，可见野趣能力不可小觑。

       不止于车，更是一种生活方式。发布会现场，捷途汽车总经理助理、捷途汽车营销公司总经理张纯伟表示：“捷途汽车收获80万用户的选择和信赖，源于对‘旅行+’战略的坚守，更源于用户的偏爱。捷途旅行者是一款用户为自己设计的梦想之车——基于用户真实需求，历经30余轮的用户共创，既能给予用户前行时的澎湃，又能提供用户驻足时的舒享；既要满足用户对普世美感的追求，又能实现自我个性的彰显。这就是捷途汽车 ‘以用户为中心’理念的最好体现。”未来，捷途汽车也将继续坚定“旅行+”战略定力，依托昆仑架构的技术赋能，打造更多最懂旅行的产品。