丰田红杉给人的感觉要比我们熟悉的丰田陆巡LC还要威猛和霸气一些，由于在车身尺寸方面的区别，这款车型看上去要更加富有视觉冲击力，扁平化的车身造型以及立体化的车身线条，让这款车看上去拥有自己独特的魅力

       23款丰田红杉车内有大量的物理按键，整体的布局也没有太多的特色，但考虑到时代的局限性也可以原谅，不过老款的车内用料和做工就比较逊色了，中控台区域都采用的是硬塑材质。好在全新换代后的红杉的内饰设计焕然一新，同样与坦途的设计样式保持了一致，科技感和豪华感可以甩老款好几条街。

       23款丰田红杉配置方面，更具不同版本型号，新车将配备后桥限滑差速器、多地形选择系统、下坡辅助控制和蠕行控制系统，Bilstein的减振器、第二排座椅的加热和通风、14扬声器的立体声音响、全景天窗、HUD抬头显示系统、无线充电和雨量感应雨刷等等实用配置。

       23款丰田红杉内饰的实用性与空间利用率在这代红杉身上均得到提升，坐进车内，第一感受就是大，前排的两个大尺寸的真皮座椅，自带打孔透气皮料，四幅式多功能方向盘，握在手里的质感不错

       车型整体的外观依然以粗壮的线条和强大的气场为主，车型与雷克萨斯系列和丰田陆巡系列设计理念完全不同，这与车型的基础有直接关系，早期丰田红杉便是一款特立独行的车型，虽然在动力系统方面与雷克萨斯系列和丰田陆巡系列保持一致，但是在设计理念方面一直以自我为中心，展现出了很强的个性感。