日前，2022款比亚迪宋MAX DM-i正式上市，并且共推出了五款车型，综合补贴后的售价为14.58-17.28万元。这款车型依旧定位紧凑型MPV，亮点则是搭载了1.5L自然吸气+电动机组成的DM-i插电式混动系统，纯电续航里程分为51公里和105公里两种，而满油满电情况下的综合最大续航里程可达1090公里。此外，这款车型还提供了六座与七座的座椅布局可选，同时还有两款车型配备了很特别的舒奢一体式升舱顶设计。

       六七座家用车需要“中国气质” 从2002年奥德赛进行国产以来，其产品力一直存在两个问题：偏低的底盘、偏大的噪音。即使换装i-MMD混动系统，奥德赛也仅仅在动力和经济性方面实现了部分改善。 在6/7 座家用车领域，针对不同国家、不同地域的用户，都要有“量身定做”的属性。如果要取得国内消费者的认可，就必须自带“中国气质”，这就要求品牌指充分考虑用户需求，并在产品中融入对用户需求的理解。而宋MAX DM-i就是这样一台解决消费者需求的6/7 座家用车。

       动力方面，新款宋MAX DM-i配备的是由1.5L自然吸气汽油机和电动机组成的插电混动系统，高功率版最大功率为197马力、峰值扭矩325牛·米，低功率版最大功率是179马力、峰值扭矩316牛·米。在纯电续航里程方面，高功率版续航里程为105公里，低功率版是51公里。满电满油情况下综合续航可达1090公里，同时0-100km/h加速7.9秒。此外两种不同续航版本的车型，均配备了DM-i超级混动专用功率型刀片电池。

       车身侧面，宋MAX DM-i采用的是目前较为常见的双腰线设计，同时通过熏黑设计的B、C、D柱营造出了悬浮式车顶的视觉效果，而车门下方的银色饰条和前后包围增加的饰条环绕了车身的整体。并且这款车型除了普通的车顶造型外，部分车型还提供了舒奢一体式升舱顶设计，使得其头顶空间明显更加充裕。车身尺寸方面，依据车型的不同，其长宽高分别为4710/1810/1690(1880)mm、轴距为2785mm。