理想汽车在市场中的认可度还是比较高的，理想ONE的高销量为理想汽车带来了较好的口碑积累。不过理想L9本身的定位确实比较高，大型SUV已经达到了SUV市场中的“天花板”了，和它对标的车型一般是奔驰GLS、宝马X7等旗舰级豪华SUV。当然，比起这些百万级别的旗舰豪华SUV来说，身为国产车的理想L9定价亲民很多，它的定价是45.98万。不过，这个价格在国产车中并不多见，很少有国产车的定价达到这个级别的。对于这样的定价，有人觉得理想“飘”了，但是从市场反馈来看，理想L9上市72小时，就收获了3万台订单，足以见得国人对理想L9认可度有多么高。

       理想L9是理想汽车推出的第二款量产车，定位为一款全尺寸SUV。新车采用了理想家族式设计，配备封闭式格栅、贯穿式LED日间行车灯，前大灯被设计在前包围之内。新车的车身侧面相当舒展，气场十足。

       驾驶过程中更有前车驶离提醒、抬头显示系统功能作为辅助，在信息掌握与细节控制方面拥有更佳表现。而动力输出工作则由449Ps总马力前后分置双电机完成，L2E15M型号发动机担任续航补充角色，使车辆CLTC纯电续航测试达到了215km的成绩，而综合续航结果为1315km，更大程度提升了车辆的续航能力。

       NVH方面总体是优秀水平，前面提到了发动机的噪音和震动基本感受不到，另外环境隔音也是好评，尤其是第二排和第三排，对NVH控制没有露馅，依旧是高水准，唯一不太满意的是主驾驶位比较明显的胎噪，路况比较差的时候非常明显的传上来，严重影响整车的高级感，这一点据说交付版本有所改进。

       新车的外观延续了家族式的设计风格，整体的外观设计的简洁得体，机舱盖上的线条描述的比较流畅，星环式的前大灯组造型修长，内部光源设计的比较柔和，点亮之后的视觉效果理想，进气口采用的是贯穿式的处理，并且装饰了黑色的饰条，在一定程度上拉伸了车头的视觉长度。

       进入车内，理想L9安排了三排全电动座椅、首创四向电动腿托、Nappa真皮座椅和四座小憩模式，为各个乘客带来舒适的驾乘体验。其中，前两排座椅配备了电动座椅调节功能、座椅加热、通风和按摩功能。不仅如此，新车还安排了下沉式储物格和后排冰箱，实用性较强。

       理想L9毫无疑问是一辆优秀的家用车，在舒适、空间、面子、科技感都有不错的表现，进而带来了不错的销量。但是，后排单一的桌板和腿托我非常不满意。这车作为旗舰车型，几十万的价格只有一个座椅独享多少说不过去。整体来看，它是把优秀放在了表面，一目了然的豪华。