全新的PURE Design纯粹设计语言却带来更强的气场，双色车漆装饰看起来也是十分尊贵，个人认为这气场完全不亚于丰田埃尔法、雷克萨斯LM之辈，大老板们应该会喜欢，其次它也采用别克全新“三色盾”品牌标识，代表“安全、质感、舒适”。

       经过重新设计并优化的前麦弗逊/后五连杆独立悬挂无论是车辆的加速仰角及制动俯角，还是加速冲弯时悬挂侧向受力的表现和车身侧倾时的姿态，都能感受到别克世纪CENTURY与GL8 ES陆尊不太相同，第二三排在转弯时不会因为侧倾大而感到过多的不适，说明悬挂对车身的支撑比较到位。

       内饰部分，别克世纪 CENTURY使用了很多真皮，采用了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的双联屏设计。其中，四座版增加了许多科技配置，比如星空顶、后排32英寸超大升降智能屏、后排专属扬声器，并且还有支持交互的真皮云感座椅等等提升乘客乘坐体验的功能。另外，四座版配备了双高通8155芯片。六座版采用2+2+2的座椅布局，第二排座位支持横向的位置调节，坐在第三排的乘客不会因为空间受限失去舒适的乘坐体验，且增加了进出的便利性，并且第三排座椅同样也可以支持电动调节功能。除了这些豪华品牌才有的舒适性配置，别克世纪 CENTURY在更为高阶的辅助驾驶方面也比较齐全。

       别克世纪CENTURY是别克打造的一款全新车型，采用更纯粹的PURE设计语言，并且启用了别克全新“三色盾”品牌标识，让别克世纪CENTURY单从外形上看就别具一格。除此之外它还增加了前进气格栅面积，更显气派。与其他车型不同，别克世纪CENTURY前进气格栅采用了黑色的网格进行覆盖，两侧大灯采用了戈型前大灯，使整车看起来更加立体低调。值得注意的是，车身采用双色车漆覆盖设计，使别克世纪CENTURY在尊贵中更添一丝质感。

       动力方面，世纪CENTURY搭载了家族最新的2.0T＋48V轻混系统，辅以9AT变速箱之后，最大能迸发237马力的输出功率和350牛·米的扭矩。可以说在平顺性方面，它的动力总成丝毫不亚于配备了2.5L混动系统的丰田埃尔法与雷克萨斯LM。并且，由于有着更大的马力输出，也意味着在提速表现方面，世纪CENTURY会更加优异。

       50万级的MPV车型自然和别克GL8等车型的设计理念不同，需要通过外在的元素体现出汽车的豪华和气场，因此别克世纪的前脸采用了全新的设计理念，并将别克家族的新车标运用在了新车上。新车标挪到了引擎盖的位置，一低头就能看到，更有助于提升车辆的辨识度。