不知道各位发现没有，现在越来越多的人喜欢买PHEV车型，即便是在非限牌城市，也越来越多人开始选择购买混动车型，特别是售价在40万以上的高端车型，即便不是挂的绿牌，也能在尾标上看到“e”或者“PHEV”的标识。

       车尾部分，全LED光源的尾灯组合，设计在下包围部分镀铬装饰条以及双边共两出排气布局，进一步提升了宝马PHEV的气场。若想从尾部和宝马5系区分开来，主要就看镶嵌在车尾右侧的标识，530Le表明了它是宝马5系PHEV的身份。

       拥有宽阔扁平的前脸造型，标志性的“双肾”进气格栅尺寸恰到好处，标配LED光源头灯组，造型虽没新鲜感，但光源配备仍是主流水准，除车身高度比燃油版车型降低了10mm外，其他数据均一致，配备全LED尾灯与双边共双出梯形排气尾管，整体造型四平八稳

       在空间表现上，新款的宝马5系PHEV由于电池结构布局导致后备箱空间不是很平整，稍有一些凸起，但是后排乘坐感受比较舒适，座椅填充物比较厚实，坐垫的长度较长，能够很好的贴合大腿，中央的地台突起也不是很高，再加上头枕处的小软包，门板处的金属镀铬装饰，整车的豪华感还是很充足的，而后排乘客也能直接操纵头顶的两段式天窗，让这台车的商务属性更浓。

       从车身上能够清楚看到，丰富凌厉的腰线，勾勒出不错的运动感和力量感。长宽高5106x1868x1490mm，轴距3105mm，空间表现出众。车门前方的扰流饰板，搭配前后的245/45 R18双五辐的铝合金轮毂，更显年轻大气。

       综上所述，宝马5系PHEV的优劣势都很明显，经典的外观设计、宽敞的空间表现和良好的操控水平受到了广大消费者们的称赞，而偏硬的悬架和低于同级的隔音效果则遭到了吐槽。如果能够接受上述劣势，且刚好比较追求操控和空间等，5系PHEV的确是个不错的选择！