从几万元的大众到百万元的大众,大众汽车所覆盖的消费区间是其它品牌所不能比拟的,尤其是在更高级的旗舰车型身上,它的制造功底更是让人叹为观止。
外观上,二十周年特别版是基于途锐的3.0T曜黑运动套装车型打造的,中网、行李架、车轮都采用了黑色配色。样式上,无边框的前进气格栅与大灯组融合为一体的设计让车头的气场更强。在车身颜色方面,官方为特别版车型提供一款独特的墨砚蓝专属车漆。在车身B柱的位置上,它配有专属的“Edition 20”3D立体徽标,表明自己特别版的身份。
作为一台豪华SUV来讲,途锐的内饰也是一大加分项,采用了大量真皮材质进行包裹,细节方面还加入了金属饰条进行装饰点缀,豪华气息不输奔驰宝马。
豪华感,科技感的营造,一点都不虚奔驰GLE,宝马X5,由于是5座车型,所以乘坐空间也是非常宽敞
乘坐空间方面,由于不是加长轴距版,它只能兑现较充裕而不是很宽敞的纵向腿部空间。通过数据对比和我亲身体验,途锐的乘坐空间比宝马X5好,比奔驰GLE差,和师出同门的奥迪Q7同处在中游水平。
将驾驶模式切换至经济模式,发动机启停开启,关闭空调A/C保持23℃通风状态,我们共行驶104公里的综合路况,最终车辆全程平均时速为29km/h,综合油耗测算为10.9L/100km。不仅低于我们中大型SUV油耗的推荐值,也相较于老款车型有了一些提升,这绝对得益于整车轻量化的设计理念。
作为一台豪华SUV,途锐在日常代步和越野方面做到了兼容,既能提供城市代步所需要的舒适性和经济性,又能提供越野需要的差速锁和四驱,可以说是非常棒的,在如今优惠力度很大的时候,途锐的性价比显得格外高,很适合为人低调沉稳的老板们。
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