自去年比亚迪宣布海洋网成立，主打年轻、时尚的海洋系列产品就引起了不少人的好奇，海豚车型的持续破万，让人对于其后续车型充满了期待。而近期比亚迪也趁热打铁，在官媒上发布一条宣传片，前期吊足了大家胃口的，海洋系列第二款车型“海豹”外形终于揭晓。

       车尾的贯穿式尾灯，两侧也都是明显的水滴造型，中间由一条细线连接。

       整体来看，海豹的姿态和Model 3类似，显得流畅、紧凑而富有动感，这点从侧面可以明显感受到。虽然细节的线条都不一样，但两款车的姿态却很相似，呈现明显的前低后高的俯冲姿态，前、后门的隐藏式门把手，也都顺着下窗线呈前低、后高。

       续航方面，海豹提供550km标准续航后驱版、700km长续航后驱版以及650km四驱性能版等三种续航版本。充电方面，e平台3.0的高压电驱升压充电方案能够通过高压平台提升充电功率，充分利用国标电流上限，实现了宽域恒功率充电，充电15分钟续航可超过300公里，30%-80%快充时间均在30分钟以内。

       根据之前的信息，标准续航版CLTC续驶里程为550km，搭载150kW电动力总成；四驱性能版CLTC续驶里程为650km，可以输出390kW的总功率，零百加速时间仅为为3.8秒。值得留意的是，长续航版CLTC续航里程达到了比亚迪纯电车型中最长的700km之多。

       我们知道新能源车型是由电芯组装模组再到电池包，其实电池内部空间利用率一般，因此近几年CTP技术应用而生，关注汽车的会发现“CTP”一说频繁出现在电动车行业中，这项技术能具将容量利用率提高至少 15%以上，它摒弃了模组，直接从电芯组成电池包，提高了电池内部空间利用率。