众所周知，平行进口车是一个厮杀异常激烈的战场，每个厂家都有不俗的技术实力。今天我们要体验的加版宝马X6，在激烈的竞争中脱颖而出，一致备受关注。加版宝马X6到底开起来怎么样，实际使用过程中感受如何，我们来到汽车城一探究竟。

       外观方面，宝马X6采用家族式设计，搭配耀眼的天使眼大灯，远远望去就知道这是一台宝马豪车。同时，车头两侧还配备LED雾灯，更显档次感。此外，新车的前包围造型也充满运动气息，搭配引擎盖上锋利的线条，营造出极强的战斗力。

       进口宝马X6外观个性动感，车身侧面比例优雅，从车顶滑到车后部的线条流畅柔和，凸现轿跑车的动感轻盈。它的的变化主要集中于前脸部分，前保险杠的三维框架造型、新设计的板条以及下部的倾角，让宝马标志性的双肾前格栅更为突出。

       2022款宝马X6最吸引的就是它的激光大灯。据悉这款激光大灯，最远的照射距离可以达到600米。单就这一点就让我觉得它非常出色。其次就是它的隔音效果。驾驶过宝马X6的人应该知道，这款车凭借着双层玻璃的优势，几乎可以屏蔽掉外界的所有声音。说得夸张点，就是大家在实际驾驶的过程中，几乎都听不见自己的喇叭声。除了高速上的风噪和胎噪，正常行驶时大家完全感觉不到任何噪音。

       宝马X6动力来的更猛烈，推背感极为强烈，油门响应灵敏。宝马X6拥有跑车的动力操控性能，拥有SAV车型的高通过性，广阔的视野。宝马X6采用xDrive智能全轮驱动技术、主动转向系统和主动防侧倾系统、DSC动态稳定控制、以及宝马X6首次标配的动态驱动力分配系统，这些令宝马X6的操控更象是一台跑车。

       宝马X6在安全配置方面，不仅标配了正面臀部与胸部气囊，还配备了侧面头部防护气帘，充气后可覆盖A柱与车顶，保护前后乘员不受害。新BMWX6前座椅配备了安全带限力器和安全带张紧器。为防止后向碰撞中颈椎受到害，BMWX6的前座椅标配有碰撞激活式头枕。这样可以减少车辆碰撞力使头部后甩的距离。增加了头枕的稳定和固定作用，减小了乘员颈椎因过度拉伸而受的危险。

       宝马将X6定义为SAC（Sport Activity Coupe）全能轿跑车，与X系列的X5只是偏重于公路不同，它的舞台只在公路，基于如此设计理念的一款车，很难找到与它相匹敌的竞争者。