从制造商的定位来看，这是一款全新的旗舰MPV，其位置高于当前GL8.将来将与GL8艾维亚，GL8，艾维亚陆尊和GL8陆上商务舱组成别克品牌的中高端MPV矩阵。 别克拥有20年的MPV驾驶经验。他们知道如何建造豪华而昂贵的MPV，无论奢侈气氛，功能还是配置，这台别克世纪都展现了品牌旗舰的应有水平。

       别克世纪CENTURY基于全新大型豪华MPV架构开发，采用全新的PURE Design纯粹设计理念，率先搭载全新一代VCS智能座舱，将前瞻科技、人文艺术与尊崇享受深度融合。

       作为一款主打商务精英范的MPV产品，其乘用表现才是彰显特质的地方。而世纪CENTURY坐拥5230*1980*1867毫米的长宽高，加之长达3130毫米的轴距，仅从参数上看，就要比丰田埃尔法（4975*1850*1945毫米的长宽高和3000毫米的轴距）和雷克萨斯LM（5040*1850*1945毫米的长宽高和3000毫米的轴距）出彩不少了。因此，它的空间表现必然是其获得肯定的先决条件。

       动力方面，别克世纪CENTURY全系三款车型仅有一套动力组合，即带有48V轻混系统的2.0T匹配9AT变速箱，其中第八代Ecotec 2.0T引擎具备可变缸技术，能够在四缸高性能、四缸经济和两缸经济三种模式之间切换，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛米。9AT变速箱则采用了电子怀挡形式。

       内饰方面，别克世纪CENTURY采用别克全新一代VCS智能座舱，整体设计风格极简化，它配有EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏，并配备2枚高通骁龙8155车载旗舰级芯片。采用了星空顶，营造出了更加豪华的品质感。首次配备了可一键升降的智慧幕墙系统，而且支持多模式智能投屏，科技氛围拉满。

       从外观来看，新车采用了家族式的设计，前脸采用了飞翼式的大灯组，搭配镀铬饰条，打造贯穿式的造型，辨识度很高，点亮后十分吸睛，中间部分为梯形的进气格栅，内部为横幅式结构，并将牌照区域放置其中，整体看较为精致。两侧的导流槽造型细长，与底部的进气口呼应，整体看很有气场。