众所周知，自从博越L上市以来，就一直凭借着CMA架构的优势以及更显年轻时尚的颜值收获了不少消费者的信任，同时至今为止也都有着非常稳定的销量表现。不仅如此，博越L在内饰用料以及做工和配置方面也同样有着高性价比的产品力，同时在同级别车型当中，博越L更是成为了紧凑型SUV的新标杆。那么说到这里，下面不妨让我们来看看这台博越L到底该如何选择。

       在座舱空间方面，博越L比同级别的CR-V要大一些。博越L长宽高是4670*1900*1705，轴距2777mm，CR-V是4703*1866*1680，轴距是2701mm，CR-V除了车长之外，其它方面数据不如博越L。作为家用SUV，博越L在车内空间和容积上，全面超越同类SUV车型，其前排头部空间、后排膝部空间以及行李箱容积都比CR-V更宽敞。

       走进车内，不难发现新车搭载的是10.25英寸全液晶仪表和13.2英寸纵向中控大屏，四辐式多功能方向盘以及全新造型的换挡杆设计也同样非常吸睛，搭配大面积的软材质覆盖，整个内饰的质感非常不错。

       本次新增吉利博越L 1.5TD DCT荣耀版的指导价介于1.5TD DCT豪华型和1.5TD DCT尊贵型之间，可视为次低配版本。从配置差异的角度来看，据悉1.5TD DCT荣耀版相比1.5TD DCT豪华型主要增加了19英寸铝合金轮毂以及贯穿式大灯，两款车型的差价为3000元。

       氛围灯采用的是长短不一的竖条形式，贯穿中控台与两侧车门板，并且可以与空调、音乐、语音联动，模拟声纹、呼吸、流水变化等等。座椅采用超纤PU材质，质感和承托性表现不错，腰托还采用麂皮材质，并配备有可调节腿托，另外，电动调节、吸风式通风、加热、记忆、迎宾、头枕音响这些功能的配备，也让座椅的舒适性配置拉满。

       底盘质感上，博越L总的来说是偏向舒适的调校，但又不是完全舒适取向的，舒适中还带着一点韧性。过减速带时，避震只是“砰”的一声就过去了，震动一次吸收完毕，没有多余回弹。但这“砰”的一下还并不是生硬，坐在后排并不会感到过分的颠簸。除了底盘比较柔韧之外，宽大厚实的座椅，也吸收了不少震动。

       毫无疑问，在竞争越来越激烈的汽车市场中，吉利汽车仍能交出月销量超11万台的亮眼成绩，无疑是证明了其所拥有的强悍产品力，这点我们从拥有全能产品力的博越L上面就能得到验证，因此当大家手握十几万预算还在发愁选哪台SUV时，我想博越L绝对是绕不过的优质车型！