品牌焕新以来，腾势始终坚持以用户为中心，不仅与用户共创、精心打磨产品，更在渠道、服务等用户触点方面聚焦用户体验且不断创新，坚持渠道全直营并打造出全新的线上全链路数字化购车服务体系，并建立了良好用户生态。据了解，为了进一步答谢10万+用户的信任与支持，腾势品牌再放大招，将开启10万+车主感恩季。

       外观方面，这款车的外观设计是比较简洁大气的风格。前脸的大尺寸进气格栅以镀铬饰件做了修饰，两侧以及上面用镀铬饰条包围，再加上中网两侧狭长的灯带，点亮后整体前脸辨识度比较高。

       腾势D9的外观评分达到了4.6分，在各项指标中排名靠前，这说明大部分车主对于腾势D9的外观设计都是满意的。我们通过车主口碑评价可以看到，不少车主表示“车身做工精致”、“车门设计漂亮”、“把手设计不错”等。

       动力方面，这款车搭载了1.5T 139马力 L4 的涡轮增压发动机，最大功率102kW，最大扭矩231N·m该车馈电油耗6.1L/100km，搭载的电池是磷酸铁锂电池，纯电续航里程98km，支持快充，传动系统适配了电子无级变速箱(E-CVT)。大家对比亚迪的DM - i 技术，应该都比较了解，这款车就是采用的该技术，动力方面大家还是可以放心的。

       空间方面，腾势D9的第二排两张尊贵的座椅不仅能给乘客“头等舱”一般的乘坐关怀，在功能性、科技感方面也有着不错的表现，支持10向电动调节、6向睡眠头枕、座椅记忆、一键复位以及10点式按摩等功能。第三排的空间也能保证乘客的乘坐舒适性。后备厢空间的表现也不错，即使满载7人也能保证后备厢有一定空间来存放乘客的随身行李。

       车内配备了10.25英寸嵌入式全液晶3D仪表盘和15.6英寸超清中控悬浮屏，内置腾势Link 5G智能网联系统，兼具实用性和科技感。此外，第二排座椅支持10向电动调节，并配备电动腿托、加热和通风功能，为乘客提供舒适的乘坐体验。

       腾势D9已经连续7个月蝉联30万以上豪华MPV市场销量冠军。其中更是在6月将GL8拉下马，登上冠军宝座，作为一款成交均价超过42万元的自主品牌高端MPV能够取得这样的成绩确实不容易。随着新车型的上市，腾势D9也将为消费者带来更多的选择。