这款车也首次运用了双外观设计，拥有i酷和i享两种版本的车型，已满足不同定位消费者的购车喜好。

       外观的细节设计上，首先林肯Z走了和大陆不一样的路线，后者是典型的复古美式商务范儿，而林肯Z显然更想打动的是年轻人，采用了轿跑车的设计风格，且棱角分明。这一点上也和34C有很大

       前杠两端设有真实打孔的风槽，对空气动力学和前轮及刹车系统的降温都有一定的积极作用。

       最后在动力方面，林肯Z搭载的2.0T发动机匹配8AT变速箱，发动机最大功率相比以往车型有所提升，对应参数达到了246马力，也就是最大功率181千瓦，峰值扭矩则为376牛米，和34C相比账面数据更漂亮。实际的动力效果也不错，官方公布的0-100km/h加速为6.8秒。

       动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机。输出功率最大为181kW，峰值扭矩可达376N·m，百公里加速时间为6.8秒。

       内饰方面，限量版车型将会增加周年典藏骑士星徽标迎宾光毯、星徽标头枕和星徽标开机动画。今年恰逢林肯全尺寸豪华 SUV 领航员诞生 25 周年，领航员百周年限量版采用全新的内饰主题，以呈现顶级美式豪华体验。

       豪华、舒适是林肯Z所带给我的最大感受，在此基础上科技氛围打造得还不错，只不过细节之处仍有待提高和完善，豪华品牌中级轿车的竞争似乎越来越激烈，林肯Z想要成为搅局者，其实还是任重而道远的。