传祺智电新能源E9遵循“每一个位置都是VIP”的造车原则，打造豪华移动座舱，升级科技设备，创新智能安全，为用户解锁科技平权，带来人民所向往的豪华体验。

       而对于普通版的前脸而言，新车则是采用了更具新能源气息的设计风格，经典的多辐式横条格栅更具平面化，同时两侧灯组犹如羽翼一般将中网包裹，在一定程度上像一只“大鸟”展开双翅保护家人。不仅如此，新车的贯穿式尾灯组也同样能够营造出类似的视觉效果，点亮之后也会带来更高的辨识度。

       在道路行驶时，小编发现传祺E9并没有因为车身变重而让行驶路感变得更加细碎直接，甚至还会比M8宗师更加缓和。起初只是认为传祺E9的轮毂变小了，后来发现轮毂依旧为18英寸，只是扁平比从55变成了60，轮胎规格改成了225/60R18，这的确能让车内人员有着更舒适的体验，但在场地试驾的麋鹿测试和稳态圆周时，会因为扁平比变高而造成车身侧倾变大。尽管稳态圆周和麋鹿测试过程中车身没有太过多余的晃动，悬挂在侧向受力时有着还不错的支撑，但是轮胎出现了一定程度的变形。

       传祺E9前脸以鲲化鹏为灵感来源，展现鲲鹏伸张羽翼雄伟姿态。六条若隐若现的横向镀铬条，加上上下方饰件，与竖向单侧五条灯带，横九竖五，九五之数，寓意高端之极致，充满科技感的电翼之眼前灯，如鲲鹏之眼，眺望千里，诠释了中式美学奇幻的联想。

       12.3英寸的液晶仪表和14.6英寸的中控屏作为标配，其中全液晶仪表上增加了一个AR导航的界面，而14.6英寸的中控屏大家就比较熟悉了，搭载ADiGO智能座舱，提供有丰富的在线功能，支持连续语音识别、四区语音识别等功能。