俗话说“机会要逢时,才能开奔驰”,对于奔驰汽车,可以说是众多朋友的梦想座驾,其中,奔驰C级,相较于家族其它车型而言,想要实现的可能性并不是很难,官方指导售价为:30.78-47.48万元,最高优惠幅度:9万元,具有优惠力度还需参考所在地4S店的价格,地区不同价格也不一样,这一点希望大家要知晓。
内饰部分,虽然整体变化不大,但时尚感一点没缺少,中控采用对称设计,上面加入了皮质材料覆盖,手感比较好,精致的缝线设计,也凸显了高端的一面。出风口是奔驰较为经典的圆形出口设计,周围加入镀铬元素点缀,科技领域,新车并未采用连屏设计,但超大尺寸的之液晶仪表加上悬浮式中控屏,一点也不显得落后,功能方面,中控屏支持CarPlay、CarLife等功能,方向盘为运动的平底设计,上面融入了很多功能按键,操作起来也比较方便。
全新C级对S级的复刻还体现在车内,横贯整个中控区域的斜面大屏被完全移植到了车内,仪表也使用了一块12.3英寸屏实现替代,更为平整的中控台在软性面料包覆下还加入了镀铬和仿碳纤维面板进行装饰,出风口的造型格外前卫,采用了叠层的圈型设计,方向盘也更换为了新的多辐式造型,分列两侧的按键也布局规整。
车身侧面,国产版车型为长轴版,其在C住位置依旧标有“L”形状的标识,以提升版本的辨识度。此外,车身侧面贯穿式的腰线搭配车门下方隆起的筋线,让新车的视觉效果看上富有肌肉感;另外,前后翼子板微突出车身,搭配五辐式大尺寸轮圈,使得新车的运动感进一步提升。车尾部分,新车尾灯采用了奔驰家族式的三角形设计,后包围造型较为平整,下方配备了双边共两出的排气造型,进一步提升其运动感。
外观方面,新车采用了多边型前进气格栅搭配单条幅镀铬装饰和奔驰的大LOGO,两侧大灯组造型更为犀利,内部还搭配了鹰勾式的LED日间行车灯,前包围造型融入了一些AMG风格的样式,设计较为动感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4882/1820/1461mm,轴距为2954mm。
方向盘回转总圈数在2.4圈左右,转向比偏小,有助于提升灵活性。转向手感轻盈顺滑,很好地渲染了精致感。舒适模式下,方向盘手感比较松弛,阻尼随角度变化自然,能够满足绝大部分场景。运动模式下,回正力矩被刻意加得很大,并且缺乏与前轮状态的关联,有种拉橡皮筋的感觉。 转向响应比较“跟手”,但还达不到机敏的层次。在中心区(±10度)附近,车头能够比较积极地跟随双手动作,高速变线挺利索。离开小角度后,响应增益有所减弱,入弯意愿不强。全新C级仍是那个温文尔雅的奔驰,运动风情克制,优雅才是性格底色。
从产品力来看,全新奔驰C级的产品竞争力无疑是全方位提升,更为优雅动感的外观与更显科技感的内饰设计都迎合了年轻人的审美,但全系1.5T的设定可能会影响部分消费者的决策,毕竟竞品依然提供2.0T的选择,不知道你是怎么看待的呢?
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