理想L8定价在35.98-39.98万。提供入门级车型L8 Pro和高配车型L8 Max两种车型选择。两款车型最大的差别在于智能配置。L8 Pro用了1个高通骁龙8155车机芯片。而L8 Max用了2个。L8 Pro的辅助驾驶芯片是一个地平线的征程5芯片。L8 Max用的是英伟达Orin-X芯片，也用了2个。硬件不一样，也就是说两者之间的运算处理能力大有不同。今天我们实拍L8 Pro版。看看这款入门级车型，竞争力行不行。有没有潜力继续在这个市场上横行。

       内饰座椅方面，理想 L8 依然是六座车均提供座椅加热，第一 / 二排则是提供座椅通风和加热。在座椅调节上，理想 L8 六座均支持电动调节，第二排座椅也支持一键复位，第一 / 二排四个座椅都可以开启小憩模式。另外，将第一排座椅头枕取下来之后，第一排座椅可以向后放倒，实现与第二排座椅的趋平联动实现相对躺平的模式，可以让车内的人员在车上休息。

       动力方面，理想L8全系标配前后双电机，综合最大功率449马力，即便整台车整备质量达到了2.48吨，理想L8也有非常不错的动力输出体验，官方零百加速成绩仅5.5秒。

       最后来看动力，理想L8目前标配1.5T四缸增程器和前后双电机，系统综合最大功率为330kW，最大扭矩可达620N·m，官方百公里加速5.5秒，极速可达180km/h。要说满足对性能的较高要求没有问题，一般搭载V6动力的豪华SUV也不见得可以媲美，而且新车还有出色续航表现，CLTC工况下纯电续航可达210km，综合续航更是超过1300km，经济性也无可挑剔。