还记得今年年初，广汽埃安AION LX Plus正式上市，网上对于这款车的舆论呈现出了两极分化的局势，一边认为破千公里的续航与3.9秒的加速很牛逼，而另一边则说这车凭什么卖三四十万那么贵？那么AION LX Plus究竟值不值这个价？它除了续航与动力以外，还有哪些亮点？

       AION LX Plus还搭载了3个第二代激光雷达，配合高算力智能驾驶计算平台，带来了同级独有城市+高速NDA功能，可实现高速、市区全场景覆盖的智能驾驶。另外新增的启明星白色主题内饰也深受用户喜爱，大面积Nappa真皮包裹的内饰，在白色的映衬下，尽现高贵气质。

       内饰方面，AION LX 2022款 PLUS 80 智尊版仪表尺寸为12.3英寸，中控屏幕尺寸为15.6英寸。座椅为真皮材质2+3布局，主驾、副驾均座椅可电动调节，主驾座椅支持前后移动、靠背角度、高低调节的整体调节以及腰部、头枕、腿托的局部调节，前排座椅具有加热、通风记忆(主驾驶)功能，第二排座椅支持靠背角度调节整体调节。

       挡杆台依旧采用大面积黑色钢琴烤漆面板，电子挡杆是伸缩式旋钮，停车时台面很平整，可以当工作台。后方设有P驻车挡、电子手刹、自动驻车、自动泊车、驾驶模式切换和驾驶辅助影像功能按键，更多的功能如电动尾门、模拟引擎声、充电口开关、车身稳定系统和陡坡缓降按键都被布置在仪表台左下方。前方有带手机无线充电模块的储物板，右侧为带滑盖的隐藏式双杯槽。

       AION LX Plus在智能化方面的表现，同样处于行业领先水平。新车配备7纳米8核高通8155座舱芯片和最新的ADiGO 4.0智能物联系统，再加上15.6英寸高清中控大屏、IBCM无感启动、全新AR实景导航、DMS+OMS座舱监控等智能科技配置。

       AION LX后备厢空间表现还可以，旅途出行有大件物品的话，可以放倒后排座椅来扩展空间。此外，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       总结：AION LX综合表现很不错，性价比比较高，配置和智能化配置比较高，喜欢7座的消费者可以去看看。