途锐作为大众旗下的当家SUV，一直以来都在很多人眼中拥有着“全能选手”、“硬汉代表”的标识。其中，最顶级的3.0TSI锐尊版以其独特的设计、数字驾驶舱、卓越的性能以及驾驶品质，成为了众多商商界人士的愉悦选择。

       动力方面，大众途锐二十周年特别版都是使用的3.0T V6发动机，最大功率为340马力（250千瓦），最大扭矩为450牛·米，匹配8速手自一体变速箱。动力上的表现，在同价位、同级别中都有着很强的竞争力。在配置方面，特别版的车型还会配备空气悬架，可以根据不同的驾驶模式自动调节车身的高度，让它具有更强的自身脱困能力以及越野通过能力。

       坐进车里，途锐内饰设计走了犀利路线，突出了层次效果。该车方向盘外观看起来非常好，配备了电动上下+前后调节,方向盘记忆、方向盘换挡、方向盘加热等功能，手掌贴合度很高。从中控来看，搭配15英寸中控屏，让内饰设计颇具层次感，看起来很质朴。最后再来看下仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，凸显了新潮的气质。该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，整体的舒适性和包裹性都还不错。

       来到车侧，该车车身尺寸是4878MM*1984MM*1686MM，该车采用了棱角分明的线条，侧围呈现出深沉雅致的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当年轻时尚。往后来看，车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯看上去很有饱满的感觉，排气管使用了双边单出的设计，整体布局给人印象深刻。

       首先从外观来看，途锐前脸造型看起来十分沉稳，格栅造型运用了三幅式设计，十分具有运动气息。再配合清秀的头灯，显得十分具有视觉冲击力。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭,雨雾模式等。

       对于百万级的豪华SUV来说，只有一个中央的多片离合式差速器听起来的确比较柔弱。和Q7所使用的托森机械式差速器相比，它的极限状态下的可靠性不足，即使再加上EDS电子差速锁，在专业的越野玩家眼中，这样的结构也不能令他们满意。

       购车方面：编辑咨询了经销商，途锐目前优惠程度不错，最高可优惠 10.4万，售价低至42.98万，现车充足，颜色齐全。