从上市新车的价格来看，2022款Taycan仅基础版与现款保持一致，其余三款车型在售价方面均上涨1万元。而根据经销商反馈，目前经销商在售的现车依旧保持2020款的售价，而通过预定的新车将更新为2022款。

       看完这款车相信你也有了大致了解， 今天介绍的这款车在空间、配置、动力方面都可圈可点，居家旅行也是不错的好帮手。

       16.8英寸曲面屏显示素质一如既往，并且搭配使用“直接触摸控制”的8.4英寸控制面板我们并不陌生。此外副驾驶位置可以选装10.9英寸显示屏，可很好的照顾到副驾驶在乘车过程中的娱乐诉求。整个中控台上下均为软性材质覆盖，并且皮质细腻，触感非常好。

       饱满的尾部除了带来感官刺激，还给后排乘坐加了不少分数。更加直立的尾部造型下，保时捷Taycan Cross Turismo的后排坐垫至车顶的垂直高度，达到了1001mm，相较于轿跑版Taycan增加了47mm，这无疑会给后排乘客带去更好的开扬感。

       车尾部分配备了造型狭长的贯穿式尾灯组，同时后包围处将会融入诸多黑色设计元素，营造出一定的跨界氛围。