作为玛莎拉蒂的唯一一款SUV，它和玛莎拉蒂的轿车区别并不大。从车头看过去，除了车身更高一些，它就像一台总裁，一台玛莎拉蒂应有的设计元素它身上都有。从它整体的造型不难看出，它首先是一台玛莎拉蒂其次才是一台SUV。它的造型是将流畅的轿跑轮廓和宽敞的GT车型优点结合起来，将空气悬挂降到最低，它更像是一台豪华GT胜过于一台SUV。

       Levante的三辐式方向盘采用了皮质材料，设计较为传统的样式，配备了方向盘4向电调和方向盘记忆。另外，车内仪表呈现简洁的样式设计，便于阅读的信息。

       SUV搭配无框门，这是一个不小的惊喜，轿跑车型的动感外观时刻在线，视觉机器果然名不虚传。溜背设计让Levante在车顶也能继续延伸轿跑感，让五米长的车身更显轻盈。线条不只是神来之笔，空气阻力系数0.31的成绩足以证明颜值与实力。

       Levante的车内设计保持了相对传统的设计风格，相比于注重科技感的德国竞品来说，意大利人似乎更在意奢华皮质的应用。除了中控和座椅这些常规需要皮质材料的地方之外，Levante的门板和后排出风口周边也都使用了皮质材料包裹。

       玛莎拉蒂莱万特3.0T配备了一套从玛莎拉蒂触控系统(MTC)演变而来的人机交互系统，并且提供了更多的功能和便利：其8.4英寸的高分辨率电容式触控屏，除通过触控系统外，还可通过位于中央通道上的全新控制旋钮进行控制。玛莎拉蒂还为Levante配备了一系列先进的驾驶辅助系统，包括兼容自动启停功能的自适应巡航控制系统、前方碰撞预警系统、自动制动辅助系统和车道偏离预警系统。更多的选择还包括盲点监测、环视摄像头和电动尾门。

       动力方面，官方还并未公布该车型的具体动力数据，作为参考，新款Ghibli上搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大功率243kW，峰值扭矩450N·m，并配备48V轻混系统，而Levante车型的数据还有望进一步提升。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱与适时四驱系统。