作为一款更舒适实用的大型GT跑车，法拉利Roma可以在设计中看到250GTBerlinettaLusso和250GT2 + 2的影子。风格非常复古，设计语言与目前发售的法拉利车型完全不同。纤细的头灯采用“开眼角”设计，带孔的中央网营造出完全可识别的前脸。

       双尾灯设计宛如璀璨宝石点缀于整体造型之中，线性光带与符合空气动力学造型，呈现连绵不断的视觉效果，堪称车尾设计的点睛之笔。分体式尾灯不再是复古的圆灯造型，两边是细长的线条，科幻感完全拉满，尾灯上方的尾翼和整个后挡风玻璃融为一体。

       内饰部分，Roma环抱式的内饰布局，是近年来的法拉利车型上首次引入，通过将换挡机构和中控区域位置提高，可以更加便于驾乘人员以舒适的坐姿进行操作，并且中控台下方进行了掏空处理，预计可以改善车内储物空间，这对于GT跑车是弥足珍贵的。

       2022款新车使用独特的鲨鱼鼻车头造型，前进气格栅则采用网眼式的中网设计，搭配两侧横向布局的LED日行灯，感官上非常复古。新车修长的前机舱盖，以及整体靠后的座舱位置，显示出该车中置发动机与后轮法拉利Roma作为全新入门四座跑车其传承了法拉利

       Roma配置了ESC电子车身控制、F1用的ABS和牵引力控制、侧面碰撞报警、胎压报警以及前排和车门安全气囊配置等。作为超跑，在高速下去实现很多按键操作是不大可能的。一般就是集成在方向盘上。所以，多功能方向盘是超跑必不可少的配置。至于其他太过于智能的功能来说就显得多余了。超跑就是为了操控性而存在，如果全部交给AI了，还不如买一辆比亚迪汉。

       法拉利Roma是法拉利2019年发布的全新车型，新车搭载3.9L V8涡轮增压发动机，百公里加速3.4秒。据悉该车灵感来自于1950-1960年的罗马生活方式。