作为刚刚成立一年的新品牌，AITO亮眼的市场表现离不开赛力斯汽车核心技术的赋能。赛力斯以“新能源技术自持者”为定位，坚持技术自持自研。以赛力斯汽车二十年的造车经验和整车实力为根基，AITO问界系列产品覆盖增程式与纯电动双技术路线，技术优势明显。

       来到车侧，这款新车的车侧造型流畅，平直的上腰线搭配上扬的下腰线，在时尚感和动感上有着不错的平衡。另外，高配车型还将提供20英寸轮圈，并采用大面积封闭式设计，来进一步降低车辆的风阻系数。

       将视线转移至车内，内饰营造出一种简约、科幻而又不失豪华感的体验。在最显眼的中控区域，是一块15.6英寸悬浮式大屏，既能满足车辆导航、查看车辆状态等实用需求，又能带来车内观影、共享手机生态等全新体验。中控屏下方，是两块支持手机无线充电的区域，方便主副驾驶同时为手机充电之余，又提供了稳妥放置手机的地方。此外，还有开放式的10.25英寸全液晶仪表、水晶挡把等设计，令档次感与精致感达到媲美豪华车型的水平。

       除去偏高的坐姿外，这张主驾座椅和方向盘的调节自由度还是相对足量的，所以我还是能找到基本符合习惯的驾驶姿势。此前增程版挡把右侧并不合理的储物格被取消了，现在中控通道拥有两个深度足够的杯架，和两块无线充电板。这个改进非常好，值得表扬，给好评。

       问界M5作为一款增程式混动SUV，在整体造型上却有着诸多燃油车型的特点，比如前脸部分。梯形的进气格栅几乎是占据整个车头，两侧的雾灯区域也比较夸张，搭配明显隆起的发动机筋线和修长大灯组，性能感也有着不错表现。不过问界M5在质感上营造还有欠缺，就比如说大灯组造型看似细长且配备全LED光源，但是LED日行灯并无亮点，也只是最基本的LED光源，功能在同价位勉强算是正常水准，转向头灯、雾灯等配置并未出现。