阿斯顿·马丁DBS提供硬顶版、敞篷版车型，前者指导价为400.8万，后者指导价为410.8万。说实话，无论是阿斯顿·马丁DBS的哪个版本，价格都并非大众消费者所能及，并且阿斯顿·马丁DBS自身的定位也是小众跑车。所以咱们今天不再聊常规的空间、配置、实用性等常规导购内容，咱们就以阿斯顿·马丁DBS 2023款 DBS Superleggera V12 Coupe车型（下文简称：阿斯顿·马丁DBS）为例，单纯地“侃侃大山”，一起来欣赏一下这位“英伦绅士”的姿态。

       扁平化的车尾造型能够提升视觉宽度，与车头形成良好的呼应。双边共四出的排气布局放在这样一台跑车身上并不会让人感到浮夸，底部采用双层扩散器的设计，车辆在高速行驶时可以产生充足的下压力。

       尾部方面，贯穿样式的LED尾灯组合，尤其是夜晚点亮后，视觉效果那是相当漂亮。碳纤维材质的扰流板和双边共四出的排气布局，就可以很好看出自身的性能之强悍。

       仪表的样式依旧是熟悉的设计，由三块液晶屏组成，显示效果非常细腻，不过它能够显示的信息并不多，中置的转速表在性能车上很常见。该车的多媒体娱乐屏只有8英寸，不支持触控，只能通过中央通道上的触控模块操作，并且它所具备的功能并不多，CarPlay都需要选装，不过系统的响应速度和流畅度表现都是非常好的，而且全车提供了12个以上的B&O音响。

       而在车尾部分，其造型设计同样做到了无可挑剔。贯穿式LED尾灯组合，使得车尾部分层次感十足，并且这类跑车该有的碳纤维扰流板、下部夸张的运动包围以及双边四出的排气布局都是自身性能强悍的外在凸显。当然抛开性能不谈，只靠外观也能迷倒一众朋友，尤其是在这个看脸的时代，阿斯顿·马丁的颜值就已经让它有了嚣张的资本。

       接着在内饰部分，阿斯顿·马丁DBS也是有着和外观气质相符合的运动豪华感，中控台是采用了跑车常用的T型布局，并且使用了大面积的真皮材质覆盖，辅以碳纤维材质的装饰，坐进去的驾乘质感是很细腻舒适的。阿斯顿·马丁DBS中部配备了一个8英寸中控屏，支持卫星导航、语音控制功能，还可以选装CarPlay，交互体验比较一般。而一些物理按键的保留，也方便驾驶员来进行盲操作。

       作为一款指导价超过400万元的超跑，阿斯顿·马丁DBS的表现确实很惊艳，除了优雅的造型，整车大量碳纤维材质的运用对车身轻量化的帮助也十分明显，再加上V12发动机的配备，也让其性能达到了顶尖水准。看到这里，你会把阿斯顿·马丁DBS作为你奋斗的对象吗？