如此优秀的一辆车，它的动力性能又如何呢，新车搭载了全新2GR-SKF 3.5L V6发动机，最大的变化就在于其采用了全新的8速手自一体变速箱，换挡更流畅，能效更出色，燃油经济性也更显著。

       如果第三排没人，那就可以通过把两侧的座椅收起，获得更加巨大的空间。可能有人觉得这种座椅收纳方式有点奇怪，但如果你认真想下，会发现这其实是有道理的。因为当你收起了第三排座椅，那么你就默认了没有第三排乘客，所以理所当然的，第三排侧窗就没有存在的需要了。相比于平直放倒的座椅布局，这种做法可以获得更好的垂直空间，还能在保证尾厢纯平地台的情况下，盖板下方可以拥有放置备胎的空间。加上只有60CM的尾厢离地间隙，埃尔法尾厢搬运物品简直不要太方便。

       丰田埃尔法3.5的长宽高分别为4915/1850/1950mm，车身高度超过1.9米，轴距达到3000mm在这一级别车型中开创了新的纪录。它通过饱满有力，辉宏大气的车身设计以及低重心宽车体的布局来实现“辉宏大气，尊贵而不失动感”的设计目标。

       动力方面，新车将搭载2.5L发动机+电动机的混动系统，最大扭矩为409Nm，传动系统匹配E-CVT变速箱，并全系标配E-Four电控四驱，燃油版埃尔法在国内的呼声非常大，可谓是一车难求，本次丰田推出了埃尔法双擎车型，并且有两个版本，更加丰富了消费者的选择

       特别值得一提的是，新车的前排座椅还配备了通风功能，而且还安装了第二排电动Ottoman超宽旗舰座椅，完美的人体工程学设计配合上电动腿拖和后排专属的豪华迎宾垫，觉得会让你体验到如同坐在头等舱中的惬意与享受。

       在价位上这款车相比基础款也高傲不少，毕竟这种特别定位的车型其实不是用来走量的，一来是吸引关注，二来就是突出一些硬核实力，这款车在涨价方面也达到一个新高度，落地要150万左右，对于一般的土豪家庭其实也是具备一些困难的。但是即便不买也可以捧个人场，就吸引力而言这款车在MPV中可谓独一无二，的确算得上一个标杆了。