要说今年宝马最大的动作就是对宝马X5的国产化。3月31号开始正式起售，而且，在这之前就已经开始预订了，跟大家猜想的差不多，国产宝马X5加价。这是肯定的，这也是一般进口车国产化后的常规操作，比如，前段时间刚刚国产的塞纳走的就是这个路子。

       从外形上来看，国产X5L基本上继承了进口X5的设计风格，例如“大鼻孔”的前脸和非常硬朗的尾部；不过，在某些细节方面，国产X5L也做出了改变，比如在前脸增加了镀铬装饰，以及更加倾斜的腰部，但是总体来说，也许有不少人并没有看出，国产X5L和进口X5有什么不同；特别是X5L的车主，在扣下了“华晨宝马”之后，更是让人很难分辨出来。侧面的改变无疑是最大的，130 mm的轴距让车身的长度发生了明显的改变，而国产的则是5060/2004/1779毫米，轴距3105毫米。尾部的设计也是一样的，黑色的尾灯和两个排气口都是一样的。

       配备对向四活塞卡钳，使其刹车热衰减轻微，动态响应较为灵敏。而车身稳定系统 对于介入时机的把握也比较到位，在操控性以及驾驶乐趣方面丝毫未减弱。底盘还是熟悉的配置，双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，而且还有空气悬挂系统与可变转向比技术的双重加持。

       新BMW X5不仅拥有出色的动力表现，燃油经济性也进一步提升，其中30Li车型在WLTC工况下百公里油耗仅为8.7升，而40Li车型百公里油耗仅为8.9升，并且40Li车型借助48V轻混系统还可实现低速纯电动驾驶。

       随着2022全新BMW X5皖北地区上市体验活动的圆满落幕，全新BMW X5以全面出色的产品实力，展现一往无前的昂扬气势。内心之势不可挡，相信全新BMW X5值得更多中国消费者首选。