在红杉几十年的进化历史中，丰田红杉丢弃了过去的一系列糟粕，换成了时代最需要的技术，比如说动力更强、排量更小、油耗更低的3.5T双涡轮增压发动机，科技感更足的悬架系统，更优秀的舒适性能，以及更好的科技感。

       23款丰田红杉3.5T 车内有大量的物理按键，整体的布局也没有太多的特色，但考虑到时代的局限性也可以原谅，不过老款的车内用料和做工就比较逊色了，中控台区域都采用的是硬塑材质。好在全新换代后的红杉内饰设计焕然一新，同样与坦途的设计样式保持了一致，科技感和豪华感可以甩老款好几条街。

       23款丰田红杉座椅通风加热按摩，第二排独立座椅设计，第三排的空间上提升得尤为明显，三排座椅可以用大沙发来形容

       2023款丰田红杉 搭载最新i-Force Max混动系统、3.5 TV6双涡轮增压，最大马力为450马力、最大扭矩为790牛·米，在传动上，与之匹配10速自动变速箱。

       丰田红杉5700采用了金属装饰条及桃木装饰的点缀也为整车增添了几分豪华感，不足的是车内部分做工和用料方面略为稍逊，可能由于红杉产地是美国的缘故，真皮方面盘上下两段分别采用了桃木材质，握感不错，并且带有电动四向调节，其中多功能按键分布在方向盘左右两侧，诸如音量调节、语音通话、电话接听等功能都可以通过快捷链来操作完成。

       在内饰部分，全新丰田红杉内部设计却不怎么耐看，当然这也是丰田家族一贯的设计风格，因此简洁内饰和中庸的布局令很多消费者无力吐槽。新车目前经典的四幅式方向盘和机械仪表，并且中控区域还配备了一块7英寸触摸屏，通过屏幕可对车载娱乐系统进行操作。