说到法拉利，相信很多人的脑海里都会浮现出它旗下经典的跑车款式，这个擅长打造快速赛车的公司，在敞篷车领域有着极高的话语权。当然了，法拉利不只有昂贵的顶级超跑以及遥不可及的F1，其下还是有一些相对“便宜”的超跑——法拉利F8。这款车延续了法拉利家族式的设计，从内到外都散发着迷人气质。

       动力方面的表现。F8 Tributo的发动机源自488 Pista，它有个别称——法拉利近20年最好的V8发动机。这台3.9T V8双涡轮增压发动机能输出最大马力720匹，峰值扭矩770牛米。这样的性能数据，让它的百公里加速仅为2.9秒，最高时速可以达到340km/h。不管是在法拉利家族，亦或者其他竞争对手面前，它都拥有强悍的实力！所以，当你开着它当代步车时，能想象有多少路人会对你投来羡慕的目光吗？

       作为法拉利488 GTB的继任车型，法拉利F8 Tributo在造型上与前者有着许多相似之处，不过在外观的细节设计中融入了许多全新的设计语言，并且提升了整车的空气动力水平。这点在车身尺寸方面也有体现，法拉利F8 Tributo的车身尺寸为4611/1979/1206mm，轴距为2650mm，比法拉利488 GTB更长也更宽，但却更加低矮一些；这种低趴的造型除了能营造出一种贴地飞行的感觉之外，最主要的作用就是优化它的空气动力水平。

       外形还是经典的法拉利设计风格，不同于ROMA那种异类，与488GTB比较类似，差异主要在于前盖上多了一个开口。气流从前包围底部中间的进气口流入，再从前盖上的开口流出，所谓的S-Duct空气动力学设计，可以提升前轴下压力。前包围上做了蜂窝网状的通风口，两侧边缘带有风道，包括大灯上方也有一个风道，为前刹车系统提供冷却。打开前盖，里面有一个“前备厢”，容积有200L，日常放两个背包还是没啥问题。

       法拉利F8的方向盘运用了大量碳纤维，呈现出了集美感与实用性为一体的水平，可调节驾驶模式的按钮和硕大的碳纤维换挡拨片时刻都刺激着驾驶者的神经。该车仪表盘采用单炮筒设计，看起来富有战斗气息。

       外观的设计上，从458开始创立的全新设计语言相当抢眼，几乎每一个细节都融入了顶尖的空气动力学设计，搭配别致的大灯，尽显超跑的气质。

       购车方面：编辑咨询了经销商，法拉利F8目前优惠程度不错，最高可优惠 7万，售价低至341.80万，现车充足，颜色齐全。