全新的PURE Design纯粹设计语言却带来更强的气场，双色车漆装饰看起来也是十分尊贵，个人认为这气场完全不亚于丰田埃尔法、雷克萨斯LM之辈，大老板们应该会喜欢，其次它也采用别克全新“三色盾”品牌标识，代表“安全、质感、舒适”。

       别克世纪七座臻享版在前脸方面采用了梯形的进气格栅，格栅内部则是横置镀铬装饰条填充，再加上两侧大灯组之间的镀铬装饰条，在一定程度上延伸了车辆的横向视觉宽度，同时也提升了车辆的精致感，并且在前包围方面，新车在保险杠的两侧也是用L形状的镀铬装饰条进行点缀，让其看上去更加的典雅大气，我个人觉得在前脸的颜值其实还算可以。

       这款车的外观修长大气，采用了别克最新的家族式设计语言，车头部分很有特点，线条修长硬朗，传承了别克的经典设计元素。车侧线条则更加流畅自然，显得非常具有霸气和动感，车尾部分线条简洁大气，激发出更强的运动感。

       座椅部分，新车采用7座布局（2+2+3），并且座椅均采用了真皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面，新车标配了前排及第二排座椅电动调节、前排座椅加热/通风、主驾驶座椅记忆、第二排座椅加热/通风/记忆/按摩。 此外，新车还搭载了12声道BOSE品牌音响系统。

       尾部设计方面，别克世纪使用贯穿式尾灯组造型，两侧灯组为L形设计，并配备全LED光源。同时，该车排气系统为隐藏式设计，实际为单排双出式布局。

       别克世纪的底盘与普通GL8基本一致，后排的底盘滤振性能只能说中规中矩，跑高速时还算不错，但遇到烂路时，后排还是有明显的颠簸感的，我觉得如果能给它配备一套空气悬挂，效果会非常不错。其次是隔音方面，虽然这台车的四个车门都采用了双层玻璃，但是整个车的体格较大，所以高速风噪还是比较明显的。我觉得世纪的乘坐感受与丰田埃尔法甚至雷克萨斯LM基本相差不大，都属于同一个水平线。