2023款宝马X7依旧采用了大量宝马家族化设计元素，整体造型延续了此前概念车的设计。进气格栅相比宝马现款车型尺寸更大，两侧大灯也采用了开眼角设计，但造型更加狭长，搭配内部的日间行车灯，有着较强的科技感。 宝马X7侧面采用了与7系相同的“L型”镀铬装饰，一条贯穿车侧的腰线将尾灯也融入其中。

       动力方面，宝马X7将继续搭载4.4T V8汽油发动机、3.0T直列六缸汽油发动机和3.0T直列六缸柴油发动机供选，但输出功率或将有小幅调整。此前还有消息称宝马很可能会在X7氢燃料电池版本上采用与丰田联合研发的氢燃料电池系统。

       新款宝马X7座椅采用2+2+2六座布局以及2+3+2七座布局非常合理，此种设计使得第三排乘客空间的宽裕度也非常可观。另外第三排还提供了独立天窗，乘坐体验超棒，进一步提高了用户的旅途享受。

       2023款宝马X7来到内饰后，我们看到了令人熟悉的宝马家族风格，当然在细节处会更加细致。全新宝马X7拥有多种配色选择，仪表盘与中控屏完成了相连，虽然不像奔驰那样霸气，但在设计感上已然提升了一个台阶。

       和许多大型SUV一样，宝马X7也以硬朗的面目示人，它拥有非常强大的气势，在车流中你很容易发现它的踪影。双肾造型的前格栅个头硕大，对于大部分人来说，这绝对是X7给他的第一次冲击。同时，也有很多人对双肾造型的尺寸产生质疑，但在我看来，它的设计属于“第二眼美女”，时间长了自然也就接受了，甚至会觉得有点好看。

       宝马X7使用了大尺寸的全液晶仪表盘和大尺寸中控大屏，无论是功能丰富性上还是实用性上，都给了车主最尊贵的体验，至于很多人关心的换挡杆造型则是没有变，依旧是经典的鸡腿造型档把，不过材质却是换成了水晶造型，非常有逼格，作为一款长度超过5米的SUV，内部空间自然也是无需担心，3+2+3的座椅布局，无论是家用还是商务用车，都能满足消费者的需求。

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