有这么一种说法是开沃尔沃的朋友都是受过良好教育的，的确在低调的外观下面无论是做工用料还是安全性都是数一数二的。现在沃尔沃的战略就是节能减排，往新能源的路上走然而除了XC40之外好像还没有纯电车，这事就有点意思了。我们一起来看看这款沃尔沃S60新能源的实拍吧。

       然后要说的就是座椅配置，仿皮的材质也很贴合人体的设计。主副驾驶座均可以进行前后调节，靠背调节，4向高低调节和2向腰部支撑。前排的座椅有加热功能，驾驶位具有记忆功能的电子电动座椅。后排座椅也是可以进行加热的。后排都是有杯架的，旅途的过程中可以放水杯，避免掉落。

       为什么要温柔对待油门，答案很简单，如果快速深踩油门，混动系统会判定你需要强大的动力，从而启动发动机参与动力输出。其实纯电模式的动力表现就足以应对日常的走走停停了，偶尔跑个高速（车速超过100km/h）也不是大问题，但就是在发动机启动前跑不了太远。

       拿到试驾车后我看了一眼配置表，官方0-100km/h的加速时间为4.6s，这让我对加速测试充满了期待。以弹射起步的方法进行测试，8速变速箱可允许的最高起步转速约2200rpm，不过以这个转速起步并非是最快的。经过多次尝试，在转速指针刚刚超过2000rpm时松开刹车起步的加速最快，松开刹车的一瞬间前轮会稍微打滑一下，之后在1挡升2挡时，也会感觉到前轮“拽”了车身一下。

       大灯整体看起来的视觉效果非常的醒目，增加了不少的科技感，开启大灯后，新车的颜值确实提升了不少的档次，这样的大灯真的很大气！

       接下来我们来看它的中控部分，方向盘使用的是真皮材质，更加柔软耐磨，它的位置可以随不同的需求进行手动上下和前后调节。12.3英寸的液晶仪表，不大不小刚刚好。车内的语音识别控制系统也非常完善，包含了多媒体系统电话和空调。这样在行车过程中无需手动，根据需求进行语音启动设备，更加的方便快捷。

       沃尔沃S60新能源让我最满意的就是跑的很快，百公里加速比一般车要快多了，车重的时候跑的也很稳，而且颜值也很高，都是无可挑剔的，而说到不满意的地方，就是内饰没有什么小情调，而且没有氛围灯，也没有座椅加热功能，车长也是比较中等的，所以后排空间只能说是比较适用，性价比来说因为买的是混动车，既选择的是品牌力，又考虑了性能，注重安全的话，个人非常推荐这款车。