奔驰E260引领了豪华车走向高效节能的趋势。它给消费者提供了一个比奔驰E300更低端的选择，迎合了消费者多样化的选择，降低选择奔驰E级的购车成本，同时奔驰E260带来更小的排量更经济的燃油消耗，为消费者节省了的用车成本，这更是大大增强了奔驰E在行政级豪华车领域的竞争力。

       此外，新款E级全系换装了新的电容触控方向盘，新的技术使得方向盘上的所有按键全部变成了触控设计，并且还支持滑动操作。同时，新款E级的方向盘圆环内部还加入了一层电容感应层，可以感知驾驶员的手是否有触摸方向盘，从而在自动驾驶状态下决定是否提醒驾驶员手握方向盘。这样的好处是，驾驶员在开启驾驶辅助系统后，只需要有一只手指与方向盘表面接触就能一直保持自动驾驶状态了

       底盘悬架方面，全系采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，并标配悬架软硬调节功能。也是相当个性化的配置。

       车头部分的变化显而易见，中网采用了目前家族式梯形轮廓，周围边框与机盖表面隆起的筋线衔接自然，略微凸出的设计，为其增添了几分低趴感。中网内部采用奔驰经典的星辉状进气格栅，密集的点阵镀铬呈发散状分布，搭配中间贯穿车标的单根横向辐条，看起来既显立体，又延伸了前脸视觉宽度。

       从车身侧面来看，几根非常炫目华丽的腰线勾勒出了极具动感的车身姿态，上方有一根十分立体的腰线一直从前轮眉处贯穿到车尾，划出了一道活力十足的线条，给整个车子的气质定下了基调。下方的回字形腰线也非常动感，在阳光的照耀之下可以折射出不一样的光影效果，呈现出十分强烈的运动风味。再搭配上运动感十足的轮圈，这一次新车的整体造型还是比较时尚和优雅的。

       动力部分，改款之后的北京奔驰E级还是沿用了之前老款的动力系统，其中E 260 L车型搭载带有48V轻混系统的1.5T直列四缸发动机，最大功率为184马力；E 300 L搭载2.0T发动机，最大功率为258马力；E 350 L搭载带有48V轻混系统的高功率版2.0T发动机，最大功率为299马力。传动部分，全系都是9速手自一体变速箱。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰E级目前优惠程度不错，最高可优惠 7.84万，售价低至36.61万，现车充足，颜色齐全。