2023款雷克萨斯LX600非承载式的车身形式依旧得以保留，同时新车还优化了前后悬架，采用AHC主动高度控制和AVC自适应可变功能，以确保兼顾公路和越野环境的驾驶。强大的四驱系统保证了一辆雷克萨斯LX惯有的越野性能，MTS(多地形选择)四驱提供AUTO/DIRT/SAND/MUD/DEEP SNOW/ROCK等六种驾驶模式可供选择，陡坡缓降、蠕行模式、坦克调头、电控中央差速锁与高低速四驱控制等功能均得以保留。

       相比车辆的外观来说，这台雷克萨斯lx车型在车辆的内饰方面则表现得更加的富有诚意，像带有换挡拨片的多功能方向牌以及最新样式的液晶仪表和中控大屏，都体现出了足够强的科技感，而且该车还提供了最新样式的电子换挡机构以及最新的车内氛围灯，并且还可以选择最新的运动模式和越野模式等多种不同的驾驶感受系统，可以说整车具有非常不错的品质表现。

       2023款雷克萨斯LX600内饰方面很大程度采用全新的次世代座舱，我认为会融合LC300的整体布局，以及LS系列的设计元素，让豪华感进一步提升，根据之前的报道LX600还会推出VIP车型，类似现在的巅峰特别版本，当然可能定位还会更高，毕竟对标的是迈巴赫GLS 600。

       雷克萨斯LX600延续了经典的豪华车设计，大面积皮革包裹，对于当前流行的大屏文化，雷克萨斯显得非常克制，并没有一味全面触屏话，车内三块屏幕尺寸恰到好处，保留了便捷的物理按键，使用上更为方便。

       配置:至尊四座VIP版 后排按摩座椅调节，后排头枕，前排座椅加热，后排加热，后排通风，后排无线充电，后排可伸缩腿托 扶 手+支撑腰部的座椅，后娱乐，4 区自动空调控制，前座椅电动支撑。

       总的来说，如果真的要说大改动，全新一代的雷克萨斯LX600就外观上的改动以及布局方面有细微的改动。但总体上并无太大的变化，作为丰田主打高端品牌的车型，雷克萨斯LX600凭借着较为高昂的姿态活跃于市场中，大多时候靠的都是其产品影响力及定位。