比亚迪海豚最近几个月的销量稳定在万台上下，能取得这样的表现并非偶尔，而是与其亲民实用的表现有很直接的关系，从价格来看，指导价为9.38-12.18万元，其中最受欢迎的当属10.88万时尚版车型了，不仅有着丰富的配置，而且有着该车最大405km的续航，表现非常全面，展现出了非常高的性价比。

       内饰设计和配色都很新颖，中控台仿佛是海浪和沙丘，旋涡造型的空调出风口以及海豚样式的多功能方向盘很有特点，12.8英寸中控大屏富有科技感，前后驻车雷达、360度全景影像都有配备。

       测试时包含司机在内车上共有两人，两人会在广州环城高速上交替驾驶，避免因不同司机驾驶习惯的差异而影响测试准确性。车上两位测试员会保持日常的驾驶习惯，严格遵守交通法规的同时，既不会过慢也不会过快驾驶，起步时也会与周围车流保持同步。与此同时，车内人员诸如听音乐、为手机充电等行为都是被允许的。

       它采用了短前后悬、长轴距设计，车长为4070-4150mm，但轴距却达到了2700mm，比朗逸（2688mm）、宝来（2614-2688mm）、科鲁泽（2640mm）还要长，空间表现更是有过之而无不及，甚至可以直追B级车，驾乘人员的肩、臀、腿、肘等部位的空间都较为宽裕。这就像商品房，同样的建筑面积，由于海豚做了更优化的设计，均摊面积小，套内使用面积就相应加大了。

       前排座椅表现让我有点意外，竟然异常地宽大柔软舒适，坐垫很长厚度稍微差点意思，靠背角度合理头枕位置也合理，最大的亮点是座椅的材质很柔软，坐进去下陷感包裹感非常好，座椅本身的舒服性在这个价位里算超级好的了。方向盘不支持前后调节就有点难受了，座椅调整好后虽然手不至于完全是直的但是总觉得怪怪的。