在城市代步时,Q4 e-tron已成为我重要的伙伴之一。我们经常一家人出门短途游玩,即使满载状态,后座的老人也没有出现晕车的情况。这得益于Q4 e-tron的出色悬挂系统和舒适的座椅设计。此外,后备箱空间也足够我们使用,无论是购物还是旅行,都能轻松应对。

       2023款奥迪Q4 e-tron在车内采用了10.25英寸数字仪表+11.3英寸中控屏幕的设计，而屏幕也是采用了传统的布局方式，在如今大屏时代中，这样的屏幕布局和尺寸表现显然不太符合时代，而且在车机的灵敏度方面，该车的表现也是比较卡顿，包括语音识别系统，在一些情况下，对于用户的指令也不会贯彻到底，而在功能配置方面，该车的表现到是比较全面，但是实际操作起来还是有一些别扭的，最明显的便是该车的语音助手识别度和精准度不达标了。

       奥迪Q4 e-tron的门板以及座椅中间均用到了菱形格的皮质材料覆盖，这样的设计看起来会显得更有质感，同时这样的设计放到座椅上还能够起到防滑的作用。奥迪Q4 e-tron的轴距为2765mm，我的身高为1.75米，把前排座椅调整为我的标准驾驶坐姿后坐进后排，这时该车的后排头部空间还有一拳多，而腿部空间则还有将近三拳，这样的空间对于一款紧凑型SUV来说确实有些夸张，毕竟定位中型SUV的宝马iX3的后排腿部空间也不过才一拳多。

       作为奥迪旗下车型，奥迪Q4 e-tron的大灯组当然有过人之处：这款纯电SUV搭载了悬浮式矩阵LED大灯组，并辅以数字日间行车灯技术，能提供四种数字化个性签名光效及动态点亮效果，我们觉得相当出彩。

       外观方面，全新的奥迪Q4e-tron融入了奥迪最新的设计元素，线条流畅，动感十足。高耸的线条和深色的涂层增添了这款车的沉稳感和豪华感，而大尺寸的轮毂除了美观，还能够大幅度提高车辆稳定性和灵活性。前脸这样设计的，类似于 “I” 字母的形状，使得车头更流通而富有气势，同时还采用了LED大灯和悬浮式前进气格栅，使这款车外观更加精致。后部尾灯和镀铬饰带都采用了最新款的设计风格，让车辆更加时尚和动感。

       在试驾体验中,我深深地被奥迪Q4 e-tron的底盘厚重感、驾驶的精准回馈以及奥迪的行驶质感所吸引。作为一家老牌豪华品牌,奥迪不仅有质量保证,还有品牌面子。因此,我迅速做出了决定,选择它作为我的车辆。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奥迪Q4 e-tron目前优惠程度不错，最高可优惠 9.71万，售价低至21.32万，现车充足，颜色齐全。