今天给你们算一台普通老百姓也能开得起的高端SUV lamborghini Urus，问题不大，2023款搭载一个V8 4.0T ，650匹马力发动机，零百提速仅需3.6秒，也不咋地啊，不就比我那奥拓快一点儿吗，新车指导价294.11万，但是这个价你绝对买不来，随便选一点定制一下，裸车价三百五十万能拿下就不赖，贷款购车首付三成分36期，加上交强险购置税等必要花费三十一万七，以及商业基本险五万，第一笔款就要准备一百四十二万，全款落地四百二十万，月供四万七，至于日常使用方面，大哥咱们还聊吗？人家月供就是我一年的工资，聊他干啥呀？你要是敢问我月薪多少才能拥有它，我就告诉你不得是个上夜班儿的呀，但是我就不一样，我有实力啊。

       全新兰博基尼Urus在STRADA（道路）模式中，车身高度会根据车速调整，提供最舒适的驾乘感受。而在SPORT（运动）模式中，Urus的车身高度将会降低，以保证各种车速中车辆的稳定性和操控精准性。在CORSA（赛道）模式中，驾驶精确性和车辆性能将发挥到极致，并将侧翻风险降至最低。在三种越野驾驶模式下，Urus的离地间隙将会增大，保证在坑洼路面上畅行无阻。防倾杆能够在转弯时进行独立非对称运动，提供最佳牵引力。

       此次试驾的这台Urus选配了一套大尺寸的轮圈，前后规格分别为285/35 ZR23、325/30 ZR23，后轮甚至比Huracán还宽，充足的接地面积配合四驱系统的加持，得以让Urus强大的扭矩肆意输出。

       此外，Urus Graphite Capsule 臻选订制系列还标配了 23 吋、拥有指定配色缀饰的 Taigete 亮黑色铝圈、亮黑镀铬排气尾饰管、包括沙地 (SABBIA) 与荒野 (TERRA) 的越野模式，以及内含高速与市区驾驶辅助、抬头显示系统与停车辅助套件等的先端驾驶辅助系统套件等丰富的配备。

       其车头的造型，尤其是大灯造型，明显借鉴了Aventador设计，但前防撞杆适应SUV体型做得宽大而夸张。中间穿插碳纤维部件以“托起”大型进气口，LED雾灯则嵌入气坝下缘。总的来说，整个车头的设计其实很复杂，但通过LED灯组、碳纤维部件和造型，有效化解了体型庞大带来的臃肿感， 观感上更富有层次。

       全新兰博基尼Urus拥有战斗范儿十足的前脸设计，拱起的发动机罩之下，前置动力装置的位置清晰可辨。这一前脸设计沿袭了经典车型Miura和Aventador的设计风格。在Countach上首次采用的斜向发动机罩线也得到沿用，凸显了兰博基尼的无限动感。标志性的低矮车头配以坚固的前翼子板，Urus堪称当今最强大的SUV。超大的六边形进气口与低位前扰流板相连，进一步强调了车辆的空气动力学效率和卓越的性能表现。前车灯为水平设置，线条流畅、形状细长，运动感十足，LED大灯仍然采用了兰博基尼经典的Y字形设计。

       兰博基尼亚太区执行长 Francesco Scardaoni 表示：Urus 是一款具有多元性格的 Super SUV ，驾驶及乘客皆可体验超级跑车的动感活力，而 Urus Graphite Capsule 臻选订制系列车型无尽的客制选项，亦反映其独特多元性能。 兰博基尼将持续为车主及爱好者开拓全新道路，当我们在此将 Graphite Capsule 臻选订制系列带进台湾的同时，车主将能打造出完美彰显自我性格以及生活方式的 兰博基尼。