在2023成都车展上，宝马带来了改款的国产X5。作为热度甚高的豪华品牌中大型SUV，就算面对一众国产新势力的强势进逼，新款X5的战斗力还是不容小觑。新车共推出6个配置车型，售价61.5万-80万元。作为中期改款车型，其针对外观进行了升级，动力上依旧搭载2.0T以及3.0T发动机，功率相比现款有所升级，在这个降低功率阉割，换取通过环保标准的年代中，算是一件令人感动的事情(因为加了48V轻混)。

       内饰方面，新一代宝马X5采用了倾斜中控设计，使得中控台以更大的角度面向了主驾驶位置，并且配备了12.3英寸的液晶仪表盘和14.9英寸的液晶中控屏，其中，仪表盘和中控屏一同组成的悬浮式双联屏看起来比较抢眼，配备8.5代的BMW iDrive操作系统，智能化表现和响应速度还算比较不错，另外内饰铺设了较多的皮质、木纹饰板，档次感比较良好。

       宝马X5后备厢空间不错，也能通过放倒后排座椅来扩展储物空间，日常使用已经足够了。同时，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       车身部分，则是基本延续了上一代宝马X5的设计风格，整体看起来，线条感还算比较圆润柔和，但是又不失轮廓感，车窗、侧裙和轮廓的位置清晰，车门线条的刻画也相对醒目，在尺寸方面，车身长度5060mm，前后轴距3105mm，这样的尺寸表现基本符合了自身的中大型SUV定位，在悬架方面，配备双叉臂式（前）和多连杆式（后）的前后双独立悬架。

       动力部分，新车采用了进口版本的动力系统，配备了2.0T和3.0T两种发动机，2.0T的最大功率是245匹，3.0T最大功率是333匹，都是8速自动变速箱，在底盘上，长轴距车型还将进行专门的调整，以满足车身尺寸增加后的动力变化，i3可以说是全球第一款，我们之前也做了官方的报道，i3的售价在3系中算是比较高的了，正好和325 Li的价格重合，而且i3还有免征车辆税和牌照的优惠。

       从1999年第一代BMW X5问世，再到如今迎来国产的全新BMW X5，23年来，BMW X5始终拥抱变革，坚守初心。如今，凭借强劲的产品实力，卓越的产品品质，全新BMW X5在顺应时代潮流的同时，依旧坚守自我，本土化的全新BMW X5，还是那个十足的公路王者。